De toute façon, pour 38500E, je fais en Allemagne acheter en concession une 996 3.4 garantie europe 1 an avec psm, pcm
(www.porsche.com).

bonjour
pourquoi ne pas essayer un echange plus soulte avec une 993 appartenant à un membre du club qui serait vendeur de la sienne car besoin rapide de cash...il repart avec une 964 et douze milles euros.....
poste une annonce dans ce sens et vois venir.....tu auras une chance de plus d'arriver à tes fins.
:D :Dthierry

964: 24000-18500=5500E (benefice brut du marchand)

993: 38500-5500=33000E(cote entre particulier d'une tres belle 993).

CQFD.

Si tu revends ta 964 21000E:
il te reste à ajouter 12000E.

C'est beau les rêves, non :)

"si tu n'as pas ce que tu aimes, aimes ce que tu as."

Plus ça va aller (avec les 996 et les 997 surtout) plus la côte des Porsche va faire comme les autres autos. n'oubliez pas que ce n'est qu'une voiture et pas un investissement (hors modèle hyper rares ou exclusifs). Donc si tu avais acheté une clio RS, un an aprés tu aurais pris une grosse claque et tu trouverais ça normal.

En plus sur une 964 c'était évident (même si c'est une super voiture) car le marché n'aime pas cet auto (à tort et ceux qui ont envie d'en acheter une en ce moment doivent se frotter les mains !!!). Donc ta voiture + 20 000 euros c'est pas si mal ...

Allez, garde le moral ;)

Faut rester un peu logique les gars !!
Le concessionnaire qui te la vendu ne va évidemment pas te la reprendre au même prix un an plus tard !!
Il doit en effet la revendre avec une garantie ( qui peut vite couter cher sur une 911 ) et il est évidemment là pour gagner un peu sa vie, ce que nous faisons tous !
Je crois que tu as plus intérêt à la revendre à un particulier où là le prix de vente se rapprochera fortement du prix que tu l'as payée...
Mais à mon avis, la différence de prix entre la 964 et la 993 ne sera pas proportionnelle au surplus de plaisir ressenti au volant...
Bon choix !;)

je serai curieux de savoir quel est ce garagiste aussi "commerçant"? qui te propose ce deal
franchement il t'a vu venir et revenir.
pour info , je crois que recemment un spécialiste a repris 964 (qu'il avait vendu) pour une 993 4S avec ds les 20000€ en plus a qq'un du site

tu peux deja revendre par toi même ta 964 au dessus des 18500€ qu'il te proposait. c'est sur que tu la revendras pas 24K€

ensuite une 93 , tu vas en trouver des belles entre 32 et 35 K€ entre particulier.
faut que tu rajoutes entre 12 et 15Ke quand même !!!!
_________________

GEMINI

[quote]Gris ardoise, mon rève:P
J'ai eu un peu la meme reflexion que toi, début Septembre. J'adore ma 964 (couleur incluse), elle fonctionne parfaitement, et c'est un vrai plaisir de l'utiliser. Tout devrait donc aller pour le mieux dans le meilleur des mondes, mais.......!
L'esthétique de la 993 m'a toujours fait craquer, je trouve le bruit de l'échappement nettement plus sympa que celui de la 964, il y a une B.V 6, etc..;!
Bref, j'ai mis ma grenouille en vente, bien déçidé a faire le saut. Puis, j'ai commencé a prendre pleinement conscience des "ravages" réalisés par la presse spéçialisée conçernant la 964, et de sa réputation sur le marché de l'occasion. J'ai rapidement compris que pour la vendre, j'allais devoir ( a mes yeux) la brader et je me suis demandé si les qualités que j'attribue a la 993 valaient vraiment ce sacrifice. Et j'en suis arrivé a la conclusion (trés subjective) que non. Certes, je n'ai jamais essayé de 993, mais des avis glanés ça et la, tendent a me faire penser que la différence n'est pas énorme et qu'une 964 a encore de beaux restes.
La balle est bien évidement dans ton camp mais a ta place, je ne sacrifierai pas la 964 pour une 993!!!!
Et vu l'état du marché actuellement.......!
Bon choix!!
;)
PS: a moins que ton garagiste te fasse une reprise "canon"!!!!

[Edité le 28/12/2004 par boubi] [/quote]

Pour en revenir sur le sujet sensation et plaisir de conduite, je préfère la 993 de loin, plus de couple, plus de bruit (surtout avec les pots inox qui vont bien), une vitesse en plus c'est pas négligeable, plus de solidité...

Et puis la 993 fait quand même plus moderne. D'ailleurs, je trouve que la 997 s'en inspire...

Bon courage pour la décision et tiens-nous au courant. ;)

[quote]Ben perso je préfére la 964 ( bien que les 993 et turbo look:D)

5% de plaisir en plus pour 70% d'argent en plus, ben ce n'est pas le bonome gagnant;)

Mais, il est évident que personne ici ne voit les choses comme cela :D :D:[/quote]

ben si (voir plus haut) :D :D
Je suis en revanche d'accord avec Fabien concernant le son : la 993 a un son d'origine absolument superbe:P

il y a des différences entre 964 et 993 qu'il ne faut pas cacher car en étant basique :
- le comportement EST différent (et pourtant je ne suis pas un pilote)
- le confort aussi
- elle est plus puissante
- elle a une boite 6

La ligne c'est subjectif, mais pour rentrer dans quelques considérations de ce genre :
- avec la boite 6, surtout sur une 272ch, tu as vraiment d'autre sensations (je parle pas du chrono), les rapports s'enchainent plus vite (logique remarque ... :))
- le son est totalement différent, et bien étudié, une sonorité de 993 c'est un régal (mets toi derrière une qui est bien chaude, déjà rien que là c'est flagrant)

Donc fais ton choix, et essaye de penser plaisir (= bruit, = l'essayer, = ligne, = couleur) si tous ces éléments comptent autant pour toi. Ensuite, tu ne feras que placer qlq k€ de plus ...


Good Luck

Ben perso je préfére la 964 ( bien que les 993 et turbo look:D)

5% de plaisir en plus pour 70% d'argent en plus, ben ce n'est pas le bonome gagnant;)

Mais, il est évident que personne ici ne voit les choses comme cela :D :D :P

Les perfs entre 964 et 993 sont presque identiques, 993 est plus confortable et un peu plus rapide en vitesse de pointe et en courbe.
Perso j'adore les ailes de grenouille, ce qui ne m'empéche pas d'aimer certaines belles 996.


Assez de blabla, Alain a bien résumé les choses...C'est ton choix et pas le notre.

Bonne s réflexions:D :D :D ;)

Le fait de se poser la question répond presque d'office à la question posée... ;)

Fait le "bon" choix (mais cela signifie "bon" pour TOI et pour personne d'autre) et passe de bonnes fêtes !

Si tu demandes 100 avis, tu en auras tjs environ 50 qui te diront de garder ta 964 et 50 qui opteront pour le changement...

Donc vis ta vie mon gars ! :):cool:

c'est un bon probleme a avoir ;)
au fait, jantes de 18' sur 993 faut verifier que ca a ete fait dans les regles correct ?

Je ne voudrais pas être à ta place :D :D :D


Pose toi toutes les bonnes questions :P, en écrivant les plus d'un coté les moins de l'autre... :o

C'est ce que j'avais fait lors d'un changement professionnel :)

Mais si tu te poses la question.....:D ;)

Salut JMBo,

Je suis un peu dans le meme cas que toi, mais si je changeais ce serait pour quelquechose de différent de ma 964 C4. Certains disent qu'il y a beaucoup de différences entre une 964 et une 993 ; je n'en suis pas convaincu (pas taper SVP les 993istes:D), du point de vue des sensations en tous cas (certes, c'est vrai, je n'ai jamais emmené de 993 aussi loin dans ses limites (enfin, plutot les miennes) que ma 964)

Pourquoi ne changes tu pas pour quelquechose de vraiment différent ? 996 ou une 964 plus exclusive (RS ou turbo) ? C'est en tous cas ce que j'envisage de faire:), car sinon, j'ai peur de regretter d'avoir investi 10 k€ de plus pour un peu mieux mais pas très différent.

Bonne route.