Bonjour à tous,
Je me permets de me tourner vers vous pour un avis.
Les mois passant et cette rastoration n'avançant que tres peu, le manque d'aregnt, de temps et de place, font que je dois me séparer de ma voiture. Petit récaptulatif de ce que j'ai et de ce qui a été fait :
Ma Porsche est donc une 911 Targa 2.0 de 1967.
La voiture était complète, donc toutes pièces dispo. Elles sont toutes rangées et repertoriées.
Concernant la caisse, elle est quasiment nue, seule le faisceau complet et certains éléments du tableau de bord sont présent. La caisse a été sablée et apprêtée. Le plancher à été découpé. Je posssède d’ailleurs un plancher neuf.
Le moteur est une 2.4 T, seule pièce non d’origine de la voiture avec la boite de vitesse.
De nombreuses pièces sont neuves : plancher, kit de moquettes complets emblème capot AV, sigle 911 T or, lettrage Porsche capot moteur, transparent cligno AVD, plancher de pédalier G, plaques insonorisantes habitacle, balais d’essuie- glace, joints de pare brise AV et AR (pièces d’origine Porsche), moulures fines de bas de caisse. Je possède toutes les factures.
Toute la sellerie a été restauré et est en super état.
La voiture est parfaitement en règle, carte grise normale. Possibilité de CT pour la vente de la caisse.
Voila.
J'ai deja des propositions pour certaines pièces au détail, et dans l'attente d'une pour le tout.
A votre avis, dois je vendre le tout d'un coup ou au détail ? lequel des deux choix est le plus intéréssant d'un point de vue financier.
Question importante, pour vous le tout d'un coup ça vaut combien ?
Merci d'avance pour tous vos conseils.
a+
Bonjour à tous,
Je me permets de me tourner vers vous pour un avis.
Les mois passant et cette rastoration n'avançant que tres peu, le manque d'aregnt, de temps et de place, font que je dois me séparer de ma voiture. Petit récaptulatif de ce que j'ai et de ce qui a été fait :
Ma Porsche est donc une 911 Targa 2.0 de 1967.
La voiture était complète, donc toutes pièces dispo. Elles sont toutes rangées et repertoriées.
Concernant la caisse, elle est quasiment nue, seule le faisceau complet et certains éléments du tableau de bord sont présent. La caisse a été sablée et apprêtée. Le plancher à été découpé. Je posssède d’ailleurs un plancher neuf.
Le moteur est une 2.4 T, seule pièce non d’origine de la voiture avec la boite de vitesse.
De nombreuses pièces sont neuves : plancher, kit de moquettes complets emblème capot AV, sigle 911 T or, lettrage Porsche capot moteur, transparent cligno AVD, plancher de pédalier G, plaques insonorisantes habitacle, balais d’essuie- glace, joints de pare brise AV et AR (pièces d’origine Porsche), moulures fines de bas de caisse. Je possède toutes les factures.
Toute la sellerie a été restauré et est en super état.
La voiture est parfaitement en règle, carte grise normale. Possibilité de CT pour la vente de la caisse.
Voila.
J'ai deja des propositions pour certaines pièces au détail, et dans l'attente d'une pour le tout.
A votre avis, dois je vendre le tout d'un coup ou au détail ? lequel des deux choix est le plus intéréssant d'un point de vue financier.
Question importante, pour vous le tout d'un coup ça vaut combien ?
Merci d'avance pour tous vos conseils.
a+
