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Vrai Fausse RS

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par SL964 » 17 août 2010, 23:11
ok j'en fais dès que possible, sinon il y a un descritif (peut etre incomplet) au 8/01/2008 au post des recensements, il y a avait des photos mais elles ont disparuent;)
par fredcarrera » 17 août 2010, 20:39
Message original : surf
Message original : SL964
on a un peu le meme esprit "club sport" de modifications mais moi je suis allé plus loin...
T'aurais pas quelques photos à nous montrer:question::)
heu oui moi aussi:P
je pense acheter une C2 et la RSiser un peu:)
par surf » 17 août 2010, 15:22
Message original : SL964
on a un peu le meme esprit "club sport" de modifications mais moi je suis allé plus loin...
T'aurais pas quelques photos à nous montrer:question::)
par SL964 » 17 août 2010, 13:37
on a un peu le meme esprit "club sport" de modifications mais moi je suis allé plus loin...
par Need4Speed » 17 août 2010, 12:32
Bon pas eu le beau tps pour vous faire qq photos...
Faudra se contenter des "anciennes"

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par SL964 » 12 août 2010, 23:11
Message original : Need4Speed
J'ai laissé la voiture chez mes parents dimanche dernier. Je la récupère ce dimanche. Je ferai qq photo pour l'occasion.

Pour les modifs:
-rétros cup, jantes cup1 17", 3ème stop, clignotants blancs,
-bilstein sport, ressorts courts DP motorsport, pneus bridg S02, BAR, barres stabs RS, silentbloc triangles powerflex
-décatalysée, tube cup, filtre à air BMC, supports moteurs RS
-gros freins: étriers AV RS + étriers AR C4 (peints en rouge), disques et plaquettes RS, durites avia, liquide HT
-volant ruf, baquets cuirs GT3 mk1, arceau clubsport heigo acier, harnais 4pts 3" schroth homologués routes, suppression ceintures, extincteur
-aucun allègement contrairement à d'autres :D Je sais, light is right, mais j'aime bien un minimum de confort avec la sportivité! :cool: (full cuir, clim, TOE, EGAR, ODB, tempomat, panneaux de portes+moquettes+sièges AR+plage AR d'origine...)

à venir avant la fin de l'année:
-écopes + PC AR RS (pièces en ma possession mais pas encore peintes)
-protèges phares

voiloù ;)


[Édite le 12-8-2010 par Need4Speed]
ok merci, on a pas mal de trucs en commun...;)
par MadMax » 12 août 2010, 20:51
on m'appelle :D ;) non je déconne :D :D
par carrerarsr » 12 août 2010, 20:21
On attends les photos !!!;) ;)
par Need4Speed » 12 août 2010, 12:56
J'ai laissé la voiture chez mes parents dimanche dernier. Je la récupère ce dimanche. Je ferai qq photo pour l'occasion.

Pour les modifs:
-rétros cup, jantes cup1 17", 3ème stop, clignotants blancs,
-bilstein sport, ressorts courts DP motorsport, pneus bridg S02, BAR, barres stabs RS, silentbloc triangles powerflex
-décatalysée, tube cup, filtre à air BMC, supports moteurs RS
-gros freins: étriers AV RS + étriers AR C4 (peints en rouge), disques et plaquettes RS, durites avia, liquide HT
-volant ruf, baquets cuirs GT3 mk1, arceau clubsport heigo acier, harnais 4pts 3" schroth homologués routes, suppression ceintures, extincteur
-aucun allègement contrairement à d'autres :D Je sais, light is right, mais j'aime bien un minimum de confort avec la sportivité! :cool: (full cuir, clim, TOE, EGAR, ODB, tempomat, panneaux de portes+moquettes+sièges AR+plage AR d'origine...)

à venir avant la fin de l'année:
-écopes + PC AR RS (pièces en ma possession mais pas encore peintes)
-protèges phares

voiloù ;)


[Édite le 12-8-2010 par Need4Speed]
par SL964 » 11 août 2010, 12:39
ok;)
y a un poste sur ta voitures ? (photos, modifications...)
par Need4Speed » 11 août 2010, 12:19
j'ai acheté les barres chez RP.
Après qq reglages et essais, je suis rêglé au 2ème trou le plus rigide à l'av et au milieu à l'AR. Le comportement est parfait. (par contre je suis en bilstein sport et pas en RS, si ça peut aider)
pour info, dans un récent F6 où il y avait comparaison d'une RS touring et d'une sport, les réglages des barres stab montrées sur les photos sont les mêmes que j'avais trouvé par moi même ;)
par SL964 » 10 août 2010, 23:31
l'arceau je l'ai aussi;)
tu les as achetées ou les barres ? t'as régler au milieu ?
par Need4Speed » 10 août 2010, 22:44
oui récemment barres AV et AR de RS + arceau clubsport heigo

[Édite le 11-8-2010 par Need4Speed]
par SL964 » 10 août 2010, 22:34
t'as mis des barres de RS ?
par Need4Speed » 10 août 2010, 22:02
Rien que les barres stab déjà... il y a une sacrée différence! :o :cool:
compte un smic pour la totale avec les biellettes et tout le toutim en les montant toi même...

[Édite le 10-8-2010 par Need4Speed]
par SL964 » 10 août 2010, 21:53
oui je sais bien, je voulais dire sportive comme la RS, sinon niveau chassis tu lui mets les suspensions complètes de la RS (comme j'ai mis sur la mienne) et les barres stab...
par lacouelle » 10 août 2010, 20:43
Message original : SL964
Message original : juju
Message original : SL964
pourquoi ne pas avoir garder ta belle blanche si c'est pour revenir à la 964 :question:
ce n'etait pas une RS ;) et pis j'aime bien ma Jaune...;)
oui, meme si elle en avait pas l'authenicité, elle avait tout d'une RS...:P
Elle n'a pas tout, c'est une tres bonne et saine C2 rsisée, mais des détails comme le chassis, font la différence...mais elle convient parfaitement pour s'amuser lors des sorties club....en tout cas pour mon cas



[Édite le 10-8-2010 par lacouelle]
par SL964 » 10 août 2010, 12:14
Message original : juju
Message original : SL964
pourquoi ne pas avoir garder ta belle blanche si c'est pour revenir à la 964 :question:
ce n'etait pas une RS ;) et pis j'aime bien ma Jaune...;)
oui, meme si elle en avait pas l'authenicité, elle avait tout d'une RS...:P
par MadMax » 10 août 2010, 10:55
Vous avez de vrais problèmes :D :D ;)

Attention, moi je pourrais bien rentrer dans le jeu des porsches musicales :D :D
par juju » 10 août 2010, 09:58
Message original : SL964
pourquoi ne pas avoir garder ta belle blanche si c'est pour revenir à la 964 :question:
ce n'etait pas une RS ;) et pis j'aime bien ma Jaune...;)
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