[img][url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/porsche-911-r-ration-009,a3b39efd51a284870f549b3262080f45.jpg.html][img]http://free0.hiboox.com/images/2812/a3b39efd51a284870f549b3262080f45.jpg[/img][/url][/img]

Voilà , kit reçu ! montage ce jeudi.
Et ensuite une bonne vidange/filtre avec 10w40 semi-synthèse Valvoline.:D

Merci , du renseignement .
je viens de commander les kits chez RP.
je préfère jouer sur la sécurité de mon bloc.;) ;)
Cordialement

Perso, je suis passé en tendeurs hydro lors de la réfection de mon moteur, mais je trouve que c'est 500e fichus en l'air...

Il existe des kits de réfection pour les tendeurs méca et à priori, ça tient longtemps, même s'il est indiqué de faire une révision tous les 100mkm.

Avec ton kmage annuel, des tendeurs méca devraient te survivre ;)

Jamais eu de problème avec eux;)

Bonjour,
Que pensez-vous de la qualité des pièces Rose Passion.
Car le prix du kit me semble correct.
Cordialement

merci ,
Je ne roules pas bcq avec mais pour la différence de prix des pièces et l'image en cas de reventes..........
Tendeurs hyfraulique.......je choisirai.......
Cordialement

J'ai des tendeurs hydro sur la miène.
Mais, des tendeurs méca en bon état ne posent aucun problème, sauf arrivés à de gros kilométrage.

Dans ton cas, je changerais les tendeurs méca pour des neufs;)

merci de vos conseils ...... Hydro, sera mon choix.
cordialement.

Hydraulique sans aucune hésitation, j ai cassé une chaîne a cause d'un tendeur mécanique hs

Bonjour,
Enfin , je me suis attaqué à cette fameuse panne ..... après presque 2 (longues)années
J'ai donc démonté en premier ces fameux carters pour voir l'état des tendeurs.
Constat : je pense que le bruit vient bien du tendeur gauche. Le piston est completement rentré alors que celui de droite est bien sorti..
D'ou battement important de plus ou moins 2.5 cm sur le galet inferieur.
Mais pas de trace de frotement sur le carter......
Je repose ma question : hydraulique ou pas :question: :question: :question:
Q'en pensez vous.
Merci.
Cordialement

[Édite le 23-6-2012 par farlaine500]

[quote][i]Message original : kcirevaM[/i]
[url=http://www.pelicanparts.com/techarticles/911_carrera_chain_tensioners/911_carrera_chain_tensioners2.htm]Et voilà, le lien en question[/url]

[url=http://www.pelicanparts.com/911/911tech_articles.htm]Et plein d'autres trucs interessants.[/url] [/quote]

C clair, une mine d'or tout ça :thumbup:

Merci beaucoup !

[url=http://www.pelicanparts.com/techarticles/911_carrera_chain_tensioners/911_carrera_chain_tensioners2.htm]Et voilà, le lien en question[/url]

[url=http://www.pelicanparts.com/911/911tech_articles.htm]Et plein d'autres trucs interessants.[/url]

Si tu parles anglais, essaye sur pelicanparts, de mémoire il y avait pas mal de procédure. Sinon il est possible que ça se trouve dans le bouquin 101 projects for your 911, je ne me rapelle plus.

Bon , ben je pense que je vais devoir me débrouiller seul !
je vous tiens au courant sur la suite.

[Édite le 17-8-2011 par farlaine500]

[Édite le 17-8-2011 par farlaine500]

Bonjour , je n'ai toujours pas trouvé de tuto sur ce sujet .
Merci pour vos réponses

Y à t'il un tuto avec photos pour expliquer la procédure à suivre pour une telle opération?
Merci
Cordialement

je passerrais directement avec des tendeurs hydrauliques
cela couteras un peu plus cher
mais pour la revente c'est plus facile , et c'est souvent ce que regarde un futur acheteur

Bonjour,
j'ai décidé de m'occuper un peu de ma 911 ! et de réparer cette foutue panne car rouler me manque.
Je pense en effet que ce sont les tendeurs de chaines.
Roulant très peu avec elle et en bon père de famille... Je pense remettre des tendeurs d'origine mécanique.
Quand pensez vous ? pourriez vous me donner vos conseilles éclairés?
Bien à vous,
Farlaine500