Salut à tous,
Attention gros déterrage de post pour vous faire profiter de mon expérience, 3 ans plus tard et 50 000 kilomètres plus loin, au moment où je vais me séparer de la bête, pour rappel une belle E55 AMG de nov 2003.
D’abord pour ceux qui reprendront les échanges ci-dessus, les problèmes de vibration s’étaient solutionnés grâce à la précieuse intervention d’ARMA (merci !), forçant à faire un équilibrage minutieux, sur des jantes certes non parfaites mais tout à fait équilibrables.
Bref ceci mis à part, que faut-il retenir de cette petite tranche de vie avec l’engin ?
- Place + confort princier + performance à laisser par terre un peu près tout ce qui roule, est quand même un cocktail vraiment détonnant, qui, à chaque utilisation, laisse une immense banane et un sentiment d’étonnement toujours renouvelé
- Poids de grosse berline + performances ci-dessus mentionnées n’en fout pas une Porsche ou une vraie sportive : l’engin est donc avant tout un missile intouchable d’autobahn, certains ici se souviendront de moyennes effarantes sur des centaines de kilomètres en toute décontraction et sans rien forcer de la mécanique. Pour autant attaquer en montagne, ou sur de la petite route n’est pas le domaine de prédilection de l’engin… ca va certes vite mais on a peu l’impression de forcer, et on se retrouve vite a rouler en souplesse sur le couple (70mgk à 1800 tour de tête )
- Poids + beaucoup de puissance + contenu technologique digne d’un Airbus forment une alliance qui défie le sens commun et se ressentent sur les couts de fonctionnement… totalement apocalyptiques , associé à une qualité de service Mercedes que je qualifierais de moyenne : accueil toujours courtois, finissent toujours pas tout résoudre (enfin quand on est maniaque et qu’on veut que tout fonctionne comme au premier jour), mais au prix de plusieurs itérations à et quel cout !!
En résumé, beaucoup de bonheur, beaucoup de poilades en laissant sur place quelques joueurs de passage, beaucoup de dépenses comparés au prix d’entrée relativement modéré et la joie d’un engin polyvalent permettant d’emmener femmes et enfants avec armes et bagages en douceur, puis de poursuivre seul en mode fusée, ce que ne permet bien sûr pas une 911 ou autre 2+2…
Quelques chiffres ;
- Conso moyenne sur la durée env 17 litres, de 12 très très calme sur route, à 20 L très énervé, environ 30 L en ville
- Env 8000€ d’entretien annuel ( !) pour remplacer beaucoup de pièces d’usure et de pièce technologiques dont la voiture est remplie (amortisseurs, boitiers électroniques divers, quelques courroies, sièges gonflant et dynamiques un peu capricieux, etc, etc…) + suivi fréquent des trains roulant, brad, parallélisme qui semble-t-il souffrent du couple performance / poids
- Fiabilité moteur et boite total, et semble-t-il incassables aux dires des 3 garagistes Mercedes fréquentés
- Conso pneus assez raisonnable je trouve (30 000 kilomètres le jeu), freins idem, très puissant même si avec un toucher de pédale assez déplaisant
Le tout avec une conduite soutenue mais sans jamais faire le débile, circuit, burn etc…
La suite ? je ne sais pas encore, rien peut être tout de suite, mais le même programme avec une C63 break me tenterait pas mal
Bonne route à tous et merci pour ces supers échanges lors de l’achat
A bientôt
