c est un apercu de la sortie du 23 juillet???

[Édite le 22-7-2010 par gfbt]

Je pense surtout que la GT2 n est là que pour le suivre. A un moment, la cat double facilement des chicanes mobiles... euh... des attardés et ca n empeche pas la GT2 de revenir apres quleques virages à son cul.

etonnante de stabilité la CAT, par contre quand sa decroche ... impressionant et fou à la fois..

Et le pilote de la GT2, on n'a pas de nouvelles?

il est parti se pendre?



comme quoi, la course à l'armement....

j'adore le style:

"tiens un virage, on va le passer en drift"
"un vibreur ? c'est quoi çà ???"

c'est toujours pareils, ca dépends du circuit...au mans l'histoire risque de pas être la même;)

C'est meme hyper propre au niveau trajectoires meme s'il y a qques glisses:thumbup:

j'ai pas vu de faute de pilotage moi

donc moi j'irai bien

un malade pour rien au monde je monte avec lui:D

C'est Walter qu'il aurait fallu mettre dans la GT2 pour que la bataille soit équilibrée

ça envoie bien !
jolie coup d'volant la païlote

laurent:D

Et le bruit est

putain a 2"36 ds la descente ça va vraiment très très vite !!!

c'est celui qui m'a acheté la 965....

j'ai rêvé ou il décolle à 1,46 mn

Le pilote de la GT2 n'est sans doute pas aussi tête brulée que lui. :)

La Catheram R500, d'après le site, c'est 260 ch pour 500kg.
La GT2 est 3 fois plus lourde, mais pas 3 fois plus puissante.

Merci pour le lien, il doit se faire de belles frayeurs ...

Je me pose quand même la question : la 996 GT2 derrière n'est elle pas en mode ballade ?

Je ne connais pas le rapport poid/puissance de celle-ci mais elle me semble un peu trop à la ramasse....



[Édite le 22-7-2010 par J.B]

Respect!!