Super tuto.
Quand j'ai acheté ma 996 le proprio précédent venait de changer le radiateur de clim et tout avait été nettoyé et/ou changé.
Je me suis dit que c'était à faire maintenant avant les dégradations futures.
J'ai suivi le tuto, la complexité est plutôt liée au démontage du PC, notamment aux 2 vis mal placées sur les 2 bords (dans les clignotants) qui nécessitent de déposer les 2 passages de roue. Comme ils avaient été déjà bien malmenés avant moi (les deux passages de roue cassés) , j'en ai profité pour les réparer.
Le dilemne : comment réparer un panneau semi souple sans le changer , et faire durable (pas de ruban adhésif...- eviter une réparation rigide qui casserait au remontage )
J'ai utilisé des chutes de polyester armé pour piscine (Alkorplan) , coupées a la dimension et collées sur les deux faces du passage de roue cassé avec du Sikaflex marine noir (commandé pour les grilles en lieu et place de la colle à pare brise -
Colle joint produit Tip top).
Petit coup d'acétone pour préparer les surfaces.
Positionnement des "patch" qui peuvent être déplacés (attention a ne pas les mettre pile poil alignés sur l'arrondi de l'aile , car la surépaisseur empêcherait de remettre le pare choc). Le Sikaflex qui déborde sur les bords s'étale bien en surface (gants latex recommandés!!!!) et "noircit" mon polyester armé qui était blanc au départ). On ne voit rien dans les passages de roue.
Avantage : les pièces gardent la souplesse nécessaire au démontage/remontage ultérieur.
La tenue me semble bonne a chaud derrière les radiateurs.
Finalement j'ai pris plus de temps sur ces passages de roue malades qu'à poser les grilles de pare choc ...
La bonne nouvelle, il n'y avait sur la mienne (2005) que 2 clips et une majorité de vis Torx, les tutos de démontage montraient presque autant de clips que de vis...moins galère à démonter.
Vous me direz : pourquoi réparer ces 2 trucs qui ne se voient pas ? Ouaip cà c'est mon coté maniaque...
Le plus rigolo c'est l'oubli de la sonde de température qui m'a valu un démontage remontage dont je me serai passé....
Super tuto.
Quand j'ai acheté ma 996 le proprio précédent venait de changer le radiateur de clim et tout avait été nettoyé et/ou changé.
Je me suis dit que c'était à faire maintenant avant les dégradations futures.
J'ai suivi le tuto, la complexité est plutôt liée au démontage du PC, notamment aux 2 vis mal placées sur les 2 bords (dans les clignotants) qui nécessitent de déposer les 2 passages de roue. Comme ils avaient été déjà bien malmenés avant moi (les deux passages de roue cassés) , j'en ai profité pour les réparer.
Le dilemne : comment réparer un panneau semi souple sans le changer , et faire durable (pas de ruban adhésif...- eviter une réparation rigide qui casserait au remontage )
J'ai utilisé des chutes de polyester armé pour piscine (Alkorplan) , coupées a la dimension et collées sur les deux faces du passage de roue cassé avec du Sikaflex marine noir (commandé pour les grilles en lieu et place de la colle à pare brise -
[url=https://www.amazon.fr/gp/product/B004ZF8L0M/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s04?ie=UTF8&psc=1]Colle joint[/url] produit Tip top).
Petit coup d'acétone pour préparer les surfaces.
Positionnement des "patch" qui peuvent être déplacés (attention a ne pas les mettre pile poil alignés sur l'arrondi de l'aile , car la surépaisseur empêcherait de remettre le pare choc). Le Sikaflex qui déborde sur les bords s'étale bien en surface (gants latex recommandés!!!!) et "noircit" mon polyester armé qui était blanc au départ). On ne voit rien dans les passages de roue.
Avantage : les pièces gardent la souplesse nécessaire au démontage/remontage ultérieur.
La tenue me semble bonne a chaud derrière les radiateurs.
Finalement j'ai pris plus de temps sur ces passages de roue malades qu'à poser les grilles de pare choc ...
La bonne nouvelle, il n'y avait sur la mienne (2005) que 2 clips et une majorité de vis Torx, les tutos de démontage montraient presque autant de clips que de vis...moins galère à démonter.
Vous me direz : pourquoi réparer ces 2 trucs qui ne se voient pas ? Ouaip cà c'est mon coté maniaque...
Le plus rigolo c'est l'oubli de la sonde de température qui m'a valu un démontage remontage dont je me serai passé....:D
