Bon ça y est tout est rentré dans l'ordre, donc maintenant que tout est ok je fait part de mon experience:
j'ai installé un indianapolis pro 7952, j'ai pris ce modèle car je l'ai trouvé sur le bongroin, je l'ai payé 250 euros il était quasi neuf dans sa boite et n'avait jamais servi, j'ai pas bien étudié les prix mais ça m'a pas paru cher, le problème est qu'il est en rétro éclairage rouge et qu'évidement c'est beaucoup moins bien que le retroéclairage jaune.
il fait GPS, tel bluetooth et on peut lui ajouté un câble (100 euros ), pour connecter un ipod (becker remote kit).
Et ça fonctionne aussi avec un iphone: recharge, ipod et coyote.
pendant qu'on écoute la musique que l'on à sur son iphone, les alertes coyotes sont transmises sur les enceintes, ce que je trouve pas mal car quand on roule un peu vite le volume de l'iphone est un peu léger.
Pour l'installation c'est pas hyper complexe mais si la vision de plus de 10 fils vous effraies il vaux mieux le faire faire par un pro, les difficultés que j'ai eu:
-le GAL, faire le trou est assez difficile, car les foret de petits diamètre sont en général assez court et n'atteigne pas l'endroit à percer, du coup j'ai pris un foret monter sur du 6 pans et mis une rallonge et la ça passe, ensuite il faut prendre le fameux fils vert qui se trouve derrière le compteur, facile à trouvé, mais il est gainer de tissu avec les autres fils et je n'avais pas envie de couper la gaine de tissu, j'ai donc ouvert le connecteur noir et placer mon fil directement sur le plot sans soudure, ça à l'avantage de ne rien abimé.
-j'ai eu un souci pour rentrer le poste dans l'emplacement, ce sont les pattes qui tiennent le fond du poste qui étaient trop serrées j'ai mis du temps à m'en apercevoir.
et enfin effectivement il n'y à pas besoin de connecter la marche arrière, c'est simplement que l'afficheur est très mal fichue, quand on fait le test du GAL, du GPS et de la marche arrière, il indique pour la marche arrière trois flèche qui sont constamment vers le bas (donc pour moi en arrière) et en fait non, c'est normal, elle sont censé switcher vers le haut quand on enclenche la marche arrière.
Voila pour mon expérience
Bon ça y est tout est rentré dans l'ordre, donc maintenant que tout est ok je fait part de mon experience:
j'ai installé un indianapolis pro 7952, j'ai pris ce modèle car je l'ai trouvé sur le bongroin, je l'ai payé 250 euros il était quasi neuf dans sa boite et n'avait jamais servi, j'ai pas bien étudié les prix mais ça m'a pas paru cher, le problème est qu'il est en rétro éclairage rouge et qu'évidement c'est beaucoup moins bien que le retroéclairage jaune.
il fait GPS, tel bluetooth et on peut lui ajouté un câble (100 euros ), pour connecter un ipod (becker remote kit).
Et ça fonctionne aussi avec un iphone: recharge, ipod et coyote.
pendant qu'on écoute la musique que l'on à sur son iphone, les alertes coyotes sont transmises sur les enceintes, ce que je trouve pas mal car quand on roule un peu vite le volume de l'iphone est un peu léger.
Pour l'installation c'est pas hyper complexe mais si la vision de plus de 10 fils vous effraies il vaux mieux le faire faire par un pro, les difficultés que j'ai eu:
-le GAL, faire le trou est assez difficile, car les foret de petits diamètre sont en général assez court et n'atteigne pas l'endroit à percer, du coup j'ai pris un foret monter sur du 6 pans et mis une rallonge et la ça passe, ensuite il faut prendre le fameux fils vert qui se trouve derrière le compteur, facile à trouvé, mais il est gainer de tissu avec les autres fils et je n'avais pas envie de couper la gaine de tissu, j'ai donc ouvert le connecteur noir et placer mon fil directement sur le plot sans soudure, ça à l'avantage de ne rien abimé.
-j'ai eu un souci pour rentrer le poste dans l'emplacement, ce sont les pattes qui tiennent le fond du poste qui étaient trop serrées j'ai mis du temps à m'en apercevoir.
et enfin effectivement il n'y à pas besoin de connecter la marche arrière, c'est simplement que l'afficheur est très mal fichue, quand on fait le test du GAL, du GPS et de la marche arrière, il indique pour la marche arrière trois flèche qui sont constamment vers le bas (donc pour moi en arrière) et en fait non, c'est normal, elle sont censé switcher vers le haut quand on enclenche la marche arrière.
Voila pour mon expérience
