Message original : rickman
Je ne peux rien dire 
Enfin si... , Dans ce domaine aussi, les possibilités sont immenses...
Pour en revenir au sujet, je sais que ça peut paraître curieux à certains de se poser ce genre de questions quand on possède GT3 RS, mais comme je l'ai dit, c'est une très belle automobile.
Tous les soirs, je la vois dans le garage quand les phares de la Brabus viennent éclairer sa croupe et se refléter dans l'aileron carbone. Parfois, je reste quelques instants à la contempler et c'est un moment exquis.
Du coup après SPA et la mésaventure de Jeap, j'ai de plus en plus de mal à la mettre sur la piste et la faire souffrir.
Autre point, je me bride aussi dans son utilisation sur circuit alors qu'avec mon Boxster S, j'avais le couteau entre les dents.
C'est peut-être débile, ça me passera peut-être, mais c'est ainsi.
D'ailleurs, je pense ne pas être le seul à ressentir cela d'où ma réflexion en cours sur le fait de posséder à côté une "pistarde" pas trop moche non plus et qui donne des sensations.
Autre point, je peux vous dire que la RS sur la route, ce n'est pas déplaisant, y compris sur certaines départementales, sauf si la route est défoncée ou avec des ralentisseurs , car ça permet de ressentir des sensations sans rouler à tombeau ouvert.
De mon point de vue, dans la gamme actuelle, 2 modèles sont vraiment dignes d'intérêt :
- GT3 RS
- Boxster Spyder
Je te comprends tout à fait
J'ai eu le même soucis avec la GT2 ... je n'arrivais pas à la mettre sur piste ...
Je l'ai donc revendu, et j'ai pris une 964 Cup en 3.6 (1030 kg et 300 ch).
J'avais hésiter avec une GT3 Cup en MK2, mais j'ai préféré prendre une 964 pour son côté viril et ... début de la carrera cup.
La prochaine sera une 997 Cup. (budget différent
)
Avis perso, je ne partirais pas vers un Boxster.
Allez comme mes camarades : dans ton cas, 996 CUP serait mon choix.
As-tu ton permis EB ?
Bonne recherche, et à bientôt sur la piste.
A+
