Club911 - Répondre

par Fab11T » 02 mai 2010, 23:24

Message original : snpemo
C'est vrai que tu as bien révisé la manip récemment.

Ça m'a permis de localiser le filtre à huile du 3,3.

par snpemo » 02 mai 2010, 22:56

Message original : Fab11T
Pour démonter les vis de fixations de démarreur, t'as juste besoin d'un embout type clé allen (clé mâle 6 pans) de 10

C'est vrai que tu as bien révisé la manip récemment.

par AlexDublin » 02 mai 2010, 22:44

Yesss, je debranche toujours la batterie qd je bosse sur un truc electrique, genre le poste rcemment, ca evite de faire des conne...Enfin c'est toujours bon de le redire, faudra pas souder le demarreur a l'arc

Je vous tiens au jus

par Fab11T » 02 mai 2010, 22:26

Bon courage, et penses à débrancher la batterie avant d'attaquer le travail.

par AlexDublin » 02 mai 2010, 22:23

Les boulons sont neufs car ils ont ete changes lors de la reno de la boite il y a 2 mois

J'achete une rallonge dans la semaine donc

par Fab11T » 02 mai 2010, 21:22

Sur la photo n°3, je tiens la rallonge d'environ 23 cm. (photos prises lors du démontage)

S'il n'a jamais été démonté, c'est serré tellement fort qu'avec une clé allen tu n'y arriveras pas. En plus une clé allen de 10, fait rarement plus de 25 cm de long.

par AlexDublin » 02 mai 2010, 20:19

oui oui j'ai vu, c'est la photo 3 qui m'intrigue on a l'impression que tu revisses a l'arriere du demarreur. Pour les outils pas sur d'avoir la rallonge, j'ai le six pans en 10 pour la clef a cliquet par contre. Sinon j'ai des grandes clefs allen (>10cm), tu penses que ca peut le faire?

par Fab11T » 02 mai 2010, 20:05

Regarde bien la deuxième photo, les 2 écrous sont identiques.

par AlexDublin » 02 mai 2010, 20:03

Ca c'est du post qui va bien

Par contre pour la vis la plus inacessible, j'ai l'impression qu'elle est plus longue que celle du bas, je me trompe?

par AlexDublin » 02 mai 2010, 19:59

Ca c'est du post qui va bien

Par contre pour la vis la plus inacessible, j'ai l'impression qu'elle est plus longue que celle du bas, je me trompe?

par Fab11T » 02 mai 2010, 15:52

Pour démonter les vis de fixations de démarreur, t'as juste besoin d'un embout type clé allen (clé mâle 6 pans) de 10

Et là, la tronche des écrous de fixation.

Pas besoin de déposer le cardan côté boite; t'as juste à virer la durite de chauffage.

Faut juste un peu de doigté pour aller chercher et remettre en place l'écrou le moins accessible

Démarreur déposé

[Édite le 2-5-2010 par Fab11T]

par AlexDublin » 02 mai 2010, 15:51

lol, ok je passe un coup de fil demain, je placerai la ref ici dans la foulee
A+ et merci

par rweil » 02 mai 2010, 15:41

Message original : AlexDublin
Rweil, j'suis une buse j'ai rien trouve si tu as un ref je suis preneur.... Merci

L'histoire est la suivante...
Je discutais avec un gars chez la Buse, venu lui échanger un démareur et il me confirmait en avoir aussi chier sur la vis du haut.
C'est à ce moment là que le gars de la Buse nous a dit qu'on se faisait chier pour rien, car il avait l'outil.
Appelle demain, ce sera plus simple;)

par AlexDublin » 02 mai 2010, 15:34

Rweil, j'suis une buse j'ai rien trouve

si tu as un ref je suis preneur.... Merci

par AlexDublin » 02 mai 2010, 15:13

merci Rweil, je fais un tour de suite sur la buse

par rweil » 02 mai 2010, 15:10

y a rien à démonter à part la durite de chauffage, la fixation du haut est chiante, mieux vaut avoir l'outil approprié, il existe chez la buse;)

par AlexDublin » 02 mai 2010, 14:57

Put... c'est pas donne....

Pour info regardes ici
http://www.design911.co.uk/fu/pt259_269 ... er-Motors/

Plusieurs choix: echange standard ou rachat neuf et dans ce cas vous serez taxe de 100£ soit 115€, et deux marques dispos Bosh ou Elstock.
Soit en Bosh sans echg std environ 400€, donc le prix Rosse passion il me semble. En fait ce site est interessant pour les gens comme moi car peu de frais de port ici, OU si vous choississez l'option adaptable qui n'est pas propose en FR a ma connaissance.

Pour la refection d'un demarreur j'avais plutot 90/100€ chez un electricien auto, sur RP.
Apres pour la main d'oeuvre je sais pas combien d'heure c'est facture, mais bon 1.8H je trouve ca long meme si dans l'absolu 80TTC c'est pas delirant au regard du service rendu. (en admettant que tu sois passe par un indep a 50€ de l'heure)

Enfin concernant mon achat, j'ai paye le 105€ FDI sur E-bay UK, en bon etat garantit. Si il ne fonctionne pas je ferai fonctionne paypal, donc remboursement.
Donc pour 180€ j'ai deux demarreurs en BE dont un refait a neuf, ce a quoi s'ajoutera la pose si je ne veux pas m'embeter a le faire moi meme.

Je suis en train de reflechir a faire un excel recap des bons plans en Europe. Une note pour le Staff serait-il possible de creer une rubrique a la maniere de Wikipedia pour recensser les topics generiques de montage comme celui-ci et pkoi pas le bons plans?

[Édite le 2-5-2010 par AlexDublin]

par FRED993C4S » 02 mai 2010, 14:17

je ne sais pas si j'arrive trop tard pour faire une bonne affaire!
mais si mon experience peut t'aider...
panne de démarreur cette semaine:coup de fil à christophe de chez r.narac (I.M.S.A)
- démarreur neuf 600euros (pas pour moi!!!)
- mon démarreur refait à neuf 250euros

-main d'oeuvre 1,80heure. c'est quand même mieux!

par AlexDublin » 02 mai 2010, 13:24

Merci Frouz,
J'ai vu effectivement, le cardan cote boite, le recepteur d'embrayage (je l'ai lu mais j'ai un doute) la durite de chauffage, puis les 2 vis du demarreur.
Sinon des retours sur cette operation? En fait je vais faire ca ds mon parking, donc pas super a l'aise. Si c'est trop chiant je laisse tomber,
Merci de vos avis

par Frouzman » 02 mai 2010, 00:27

Ben faut déposer le cardan côté boîte de vitesses pour accéder au démarreur.

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