non , c'est une option qui m'a parue sympas ..............et en plus qui peut servir :D :D :D

ta clé en croix ...........c'est pas d'origine !!!:D

oui , apparament le branchement et l'emplacement des batteries .......
pour le reste ça reste a voir , je la découvre petit a petit ....... :P

[quote][i]Message original : philco 911[/i]
OK , merci pour l'info , comme l'auto a été pas mal " bidouillée" j'avais un doute [/quote]

Punaise ya un truc d'origine sur ta bagnole !!! :o
:D :D :D

Nan nan :thumbup: ;)

moi non plus , je ne vais pas la modifier , je voulais juste savoir le fonctionnement et si ce n'etait pas une "bidouille :thumbup:

Et tu peux tt à fait rouler avec une seule batterie de branchée.

Celà m'est arrivé pendant 1 mois ss m'en rendre compte , et tout marchait et démarrait bien/


Perso, je trouve ceci plus pratique que gênant ; je ne le modifierais pas

OK , merci pour l'info , comme l'auto a été pas mal " bidouillée" j'avais un doute

branchement d'origine sur une classic : 2 petites batteries en parallèle pour une meilleure répartition des masses ;)

Ce que tu as ressemble à un branchement en parallèle, pas en série (en série si tu en enlèves une le circuit est coupé donc plus de courant).

sur ma 911 ( base TE de fin 71 ) , jais 2 batteries une coté passager et une coté " pilote" est ce d'origine ou c'est un branchement " bricolé " , a savoir que si je débranche la batterie coté passager j'ai toujours du "jus" ....... peut etre un branchement en série pour basculer si la principale et faible :question: :question: :question:

[img]http://img709.imageshack.us/img709/694/dscn7003w.jpg[/img]