Houlala, il n'y a pas que des cons chez Porsche

c'est des volumétriques mais je crois que l'alarme fait un auto-test et si elle détecte que la capote est ouverte, elle passe juste en périmétrique, pas volumétrique !

A+

GeD

Ils servent à quoi les 2 "tweeters" ( ) du pont central ???

C'est pas des volumétriques ?!!

elle se déclenche quand tu ne t'y attends pas:D


Elle se décenche qd tu ouvres les portes verrouillés en n'utilisant pas la clé, exemple: tu laisses tes fenetres ouvertes, tu fermes tes portes avec la clé , puis tu ouvres déverrouille tes portes en actionnant le bouton de verrouillage int de la porte, ou tu force la porte au pied de biche. (voir l'explication de FDM)

Honnetement je comprend rien à l'alarme Porsche ????

J'ai passé le week end décapoté ( targa ... ) sur un meeting, avec l'alarme mise et je n'ai pas arrété de posé et prendre des trucs a l'interieur de l'habitacle sans déclancher l'alarme .....

rien de rien, elle s'enclenche quand ???

J'ai les 2 capteurs de chaque coté du pont central et les diodes qui clignotes dans les portes ???:(

FDM je t'embrasse:P

Je suis sur que c'est ce qui s'est passé car j'avais l'impression que ça à gueuler alors que j'avais pas touché la poignée.

merci (et un nouveau truc à voir)

Gédéon a raison, la panne provient peut-être du dispositif de commande d'alarme qui est actionné par un inter sur le barillet de serrure, j'explique:
Au bout du barillet, il y a une patte qui entraine mécaniquement une fourchette. Cette fourchette est conçue pour que l'entrainement ne puisse se faire que dans le sens "dévérouillage". C'est un dispositif de secours pour le cas de panne du système électrique. Le long du barillet, en revanche, se trouve un micro-contacteur de verouillage qui commande les servos moteur de fermeture des portes et la centrale d'alarme. Si tu tournes la clé vers la droite, tu actionne le contact, qui actionne le moteur vers le bas (fermeture) et dans le même temps tu actives l'alarme! Si tu tournes vers la gauche, tu fais l'inverse mais, si la patte d'entrainement (réglable) actionne la fourchette de dévérouillage de secours un poil avant d'actionner le contact, l'alarme réagit à la consommation de courant suscitée par l'ouverture de la condamnation des portes, avant d'être désactivée. Le deuxième coup de clé désactive l'alarme.
Il faut donc vérifier si la patte fixée sur le bout du barillet n'est pas fixée trop oblique...

Au boulot! V'z'avez 1 heure!

PC;)

Salut Harper, ou Manolo, au choix... lol

faudrait que je verifie sur le PET mais le circuit electronique ca doit etre soit pour le clignotement de la diode, soit pour son alimentation car les diode c'est pas du 12V direct c'est du 1,2 V environ... donc c'est peut etre le systeme pour reguler l'alimentation enfin bon faudrait que je fouille ca d'un peu plus pres... et toi? tu vas démonter quand?
Ton systeme pour déconnecter ton alarme est ou? dans le compartiment avant? sur la tranche de la portiere ou sous le fauteuil passager?

A+

GeD

notre ami lolo964C4 a pas mal de pb aussi en ce moment avec ces fouttue alarme !

harper au boulot, manolo à la maison

verrouillage centralisé marche, j'ai une alarme couplé au verrouillage de la portière , ce qui est bete c'est que j'ai fait repeindre l'auto et qu'on avait démonté les poignée (ça était arrivé déjà 1 fois avt) et j'y ai pas pensé . Pour l'instant c'est arrivée 2 foiis en 3 mois.

question: autour de la loupiotte rouge qui clignotte ds la portière (sous la garniture de porte) il y a comme une bobine ou self avec un systeme électronique c'est quoi?

merci gédeon

[Edité le 21/9/2004 par manolo]

salut harper... ou manolo? c'est pareil ou pas? bon pour l'alarme on a un collegue avec qui on était ce week end qui a aussi des soucis et on s'est rendu compte que selon les années, on a pas les memes alarmes...

de toute évidence tu dois avoir un systeme d'armement et de désarmement par la clé... donc si tu ouvres ta porte et qu'elle gueule, c'est que : soit ton contacteur dans le barillet est cuit ou oxydé par exemple? as tu jeté un oeil ? as tu encore de la fermeture centralisée ou pas? ca pourrait etre un element également non?
je ne pense pas que tu as les anciens systeme qui se désarmaient avec une clé sur le coté de la portiere mais donne nous un brin plus d'info car en 1 week end sur 3 964 j'ai vu 3 systemes différents... et tous de chez porsche tu imagines?

A+

GeD
GeD

merci filiane.

FDM, t'as pas une idée stp:o

Essaie les boules Quiès !