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Conseils avant achat 996 C2 3.4

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par davcbr » 30 nov. 2009, 22:25
je précise que je veut m'acheter une 996 aussi, mais sans doute de 2001
par korben » 30 nov. 2009, 19:42
je parlais pas de nettoyer l'intérieur, mais l'exterieur. Il y a plein de merdouilles qui s'accumulent et gene le passage de l'air.
par dragibus » 30 nov. 2009, 19:01

J'ai interrogé mon CP pour le LDR que je voulais changer et il m'a répondu qu'ils le testaient et que s'il était ok ils ne le touchaient pas. Pas de préconisation pour le remplacer.
Bah du coup ils ne l'ont pas changé...
par RS4 » 30 nov. 2009, 17:51
une purge de LDR ?? pas nécessaire de le faire trop régulièrement, à chaque grosse révision tous les 20 000km c'est déjà bien je pense!
par aymericbordelais » 30 nov. 2009, 17:45
Message original : RS4
je doute que passé 70 000km plus de soucis, de ce que j'avais trouvé qunad je cherchais ma 96,ben les casses arrivaient entre 60 et 90 kkm....
Maintenant en effet le 3.4 semble plus propice à casser si on ne lui met pas tout l'attention qu'on peut!
pour les radiateurs je nettoyais régulièrement les miens!
En faisant une purge ? Tous les combien de KM ?
Merci
par RS4 » 30 nov. 2009, 17:30
je doute que passé 70 000km plus de soucis, de ce que j'avais trouvé qunad je cherchais ma 96,ben les casses arrivaient entre 60 et 90 kkm....
Maintenant en effet le 3.4 semble plus propice à casser si on ne lui met pas tout l'attention qu'on peut!
pour les radiateurs je nettoyais régulièrement les miens!
par korben » 30 nov. 2009, 15:43
sauf que sur certaines ne pas les respecter n'a pas beaucoup de gravité, ici ca peut casser :D
De ce que j'ai pu receuillir comme info sur les casses 3.4, voici les éléments qui reviennent souvent:
- faiblesse du vase d'expension, fuite, surchauffe et casse (résolu en 2000)
- problème de saleté dans les radiateurs, surchauffe et casse (résolu en 2001 ?)
- production des premiers moteur (98) trop rapide, refroidissement de l'alliage trop rapide -> fragilité et casse
- d'une manière général, les vehicule maltraités (tapper dedans à froid étant le pire truc apparement).
il parait aussi que passé 70 000kms y'a plus de risque.:)

[Édite le 30-11-2009 par korben]
par RS4 » 30 nov. 2009, 15:26
Message original : korben
ce sont les 3.4 de 98 et début 99 qui ont des problèmes de casse. Porsche a ensuite corrigé la production. En achetant une 2000 tu es bien plus tranquille, les cassent redeviennent "dans la norme", c'est à dire rares. (j'ai pas dit qu'il n'y en avait plus!!)
bien faire chauffer au démarrage et bien surveiller la pression/temps d'huile et tu ne casseras jamais rien.;)
J'ai eu une 996 3.4 de fin 98, j'ai fait du circuit avec et aucun pb! ;) :D :D :thumbup:
C'est une super auto, il faut faire attention à la faire chauffer, refroidir, vidanges régulières avec de la bonne huile et roule ma poule! ;)
par EDG1 » 30 nov. 2009, 15:20
Message original : 4 stelle
j'ai eu une m3 e46 de 2001 qui tournait comme une horloge suisse euh..allemande :)
et bien entendu sur les forums que j'ai parcouru n'etait jamais mentionné de casse moteur.....
quelle dilemne cette 996 !!!
coussinets et pont jusqu'en 2001 sur la m3 E46...La modif d'entrainement d'arbre qui est de mémoire la dernière faite par porsche date de l'été 2000...
par korben » 30 nov. 2009, 15:14
ce sont les 3.4 de 98 et début 99 qui ont des problèmes de casse. Porsche a ensuite corrigé la production. En achetant une 2000 tu es bien plus tranquille, les cassent redeviennent "dans la norme", c'est à dire rares. (j'ai pas dit qu'il n'y en avait plus!!)
bien faire chauffer au démarrage et bien surveiller la pression/temps d'huile et tu ne casseras jamais rien.;)
par EDG1 » 29 nov. 2009, 22:33
Message original : davcbr
Message original : dam001
Message original : 4 stelle
bon je me pose de plus en plus de question sur l'achat d'une 996....a vous lire on dirait vraiment qu'elle n'est pas fiable...
j'ai possédé des sportives (M3, RS4,etc) et je n'ai jamais eu le moindre pepin. Je suis tout de meme super étonné finalement que sur les forums ont parle vraiment beaucoup des soucis mecanique des 996 ...:(
C'est le principe d'un forum tu entendras toujours parler des mécontents et jamais des proprio heureux ;)
oui mais des forums il y en a pour toutes marque, et sur les forums BMW aucune casse de moteur ;)
les m3 E46 ont eu quelques pbs jusqu'en 2001...C'est vrai que c'est dommage, la 996 étant une sacré auto apr ailleurs...
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