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Echappement

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par nightblue » 06 nov. 2009, 19:10
Message original : Christian0075
Message original : nightblue

... au dessus de 4000 tours c'est un organsme


??? :D :D :D

Tu vois le plaisir est tellement grand que..... :P

:D
par Christian0075 » 06 nov. 2009, 16:56
Message original : nightblue

... au dessus de 4000 tours c'est un organsme


??? :D :D :D


par nightblue » 06 nov. 2009, 11:52
J'adore tout ces post........... Dingue! :D :D :P :P

Bon, bon quand on parle de beau bruit Porsche comment puis-je rester en silence? :D

YYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH :)

Alors ma petite graine vous la connaissez... La voici. :o

RSR Mufflers (the originals de Carnewal) ET deux beaux cata de 200 cellules. Pardon magnifiques cata! :D

Le résultat? Ben c'est tout d'abord le son original PORSCHE, de nos flat 6, avec ce qu'il faut en plus ;):

- pas de résonance
- tout reste d'origine (fondamental ici en BE!!!!!!!!!!!!!)
- à bas régimes c'est un "gragragra" musclé mais pas à la "Alpine Touch"
- au dessus de 4000 tours c'est un organsme

Voilà :thumbup:

A quand un concours de celui qui fait la plus belle mélodie? :question: :D

[Édite le 6-11-2009 par nightblue]
par podolivier » 09 août 2009, 10:59
Message original : phildre911
salut

j'ai découpé mon cata et soudé a la place des cartouches 2 tubes inox de grosses section ; le résultat est sympa , bruyant ds le tours et normal a bas régime ...
Image

Image

pensez vous que la modif "jeannot" en + de la mienne soit intérréssante ? je voudrai conserver une auto utilisable au quotidien sans raisonnances ds l'habitacle ...
Aucune résonnance avec les deux modifs, et si tu reste sage tu peux rouler sans faire de bruit. par contre si tu ouvres , tu fais le bruit d'une cup :D :P :P :P
par phildre911 » 09 août 2009, 10:55
Message original : GERMAIN41
Message original : gsxfred
heu... j'ai peur que ca fasse too much, là. car du coup, c'est un bypass que tu as , plus un cata.
A ta place je ferai l'essai avant avec quelqu'un qui a deja fait la modif.
la marée (dé)chaussée risque de ne pas adhérer au concept...
+1 car cette modif augmente trés nettement le bruit...a mon grand bonheur

Je suis rentré d'une soirée hier soir et en passant dans les petits villages j'en ai fait profité les habitants ;)
il ne ter reste plus qu'a nous faire une p'tite vidéo pour vérifier ça ...;)
par gsxfred » 09 août 2009, 10:30
:)
par GERMAIN41 » 09 août 2009, 10:23
Message original : gsxfred
heu... j'ai peur que ca fasse too much, là. car du coup, c'est un bypass que tu as , plus un cata.
A ta place je ferai l'essai avant avec quelqu'un qui a deja fait la modif.
la marée (dé)chaussée risque de ne pas adhérer au concept...
+1 car cette modif augmente trés nettement le bruit...a mon grand bonheur

Je suis rentré d'une soirée hier soir et en passant dans les petits villages j'en ai fait profité les habitants ;)
par phildre911 » 09 août 2009, 09:42
j'en ai bien peur ...;)
par gsxfred » 09 août 2009, 09:40
heu... j'ai peur que ca fasse too much, là. car du coup, c'est un bypass que tu as , plus un cata.
A ta place je ferai l'essai avant avec quelqu'un qui a deja fait la modif.
la marée (dé)chaussée risque de ne pas adhérer au concept...
par phildre911 » 09 août 2009, 09:31
salut

j'ai découpé mon cata et soudé a la place des cartouches 2 tubes inox de grosses section ; le résultat est sympa , bruyant ds le tours et normal a bas régime ...
Image

Image

pensez vous que la modif "jeannot" en + de la mienne soit intérréssante ? je voudrai conserver une auto utilisable au quotidien sans raisonnances ds l'habitacle ...
par gsxfred » 09 août 2009, 09:22
Ne pas oublier d'ouvrir la boite a air, plus un filtre green ou K&N, ca donne de la voix...
par SpeedsterMS » 08 août 2009, 23:41
j'ai reçu ma 993 mardi soir et j'étais frustré de chez frustré !!
echappement nul à chier !!!!
pour rentrer chez moi, je passe sous un tunnel, je baisse les vitres, ouvre le toit, débraye et joue des gaz......RIEN, NUL, ZERO !!!!

Du coup, j'ai fait cette modif hier....

demontage des pots avant hier soir,
hier, découpage des tubes de 49mm,
usinage des tubes sur une commande numérique.
perçage des pots avec une torche à plasma...
soudure au mig des tubes.....

j'en ai profité pour microbiller les silencieux et les sorties d'échappement.
polissages des sorties d'echappement qui en avaient sacrément besoin.....

remontage du tout hier soir....

un peu déçu au premier coup de clé.. (je viens d'une porsche de course bcp plus libérée)

ce matin, réglage de la pédale d'accelérateur pour le talon/pointe.

Et je pars faire un petit tour.....
déjà, le son est plus présent au ralenti, plus sourd....
à l'accel, on entend bien, comme il faut
et sous mon tunnel de référence, j'ai trouvé une sonorité enfin digne de ce nom....

l'avantage, ce n'est pas trop présent pour les longs voyages.
je me rappelle ma RS avec le pot cup et les insonorisants supprimés, un calvaire sur route (mickey obligatoire)

bref, cette modif est idéale (en ce qui me concerne) pour une 993 de route....
par gsxfred » 08 août 2009, 21:11
Message original : podolivier
Message original : thierry3.2
ok merci a tous

je vais trouver des pots d'occasion pour faire la modif et garder mes origines
Sert a rien ca fait la modif direct, de toute façon tout le monde la fait alors tes pots d'origine tu te les gardera a la revente :D
+1 :D
C'est clair qu'une fois que tu y a goutté tu peux plus revenir en arriere...
par podolivier » 08 août 2009, 20:16
Message original : thierry3.2
ok merci a tous

je vais trouver des pots d'occasion pour faire la modif et garder mes origines
Sert a rien ca fait la modif direct, de toute façon tout le monde la fait alors tes pots d'origine tu te les gardera a la revente :D
par gsxfred » 08 août 2009, 19:05
À l'occas plutot qu'une video en statique, j'essaierai de faire une video en eloignement, et à bord.
;):p
par phildre911 » 08 août 2009, 19:03
la vidéo !!!! la vidéo !!!! vite !!!!!
par Casper993 » 08 août 2009, 18:52
Hello,

alors je confime:le son de l'echappement avec cette modification est FAN-TAS-TIQUE!
je viens de faire monter aujourd'hui cet échappement: WAHOU, quel bonheur:P :P :P :P

Cela transfigure le son de ma grenouille:):)

Dès que j'ai un peu de temps, je vous mets une vidéo...mais je peux vous dire, je laisse encore plus qu'avant:P :P :P
par gsxfred » 08 août 2009, 11:37
Message original : thierry3.2
Message original : gsxfred
dans l'auto, en dessous de 4000 tours tu n'entends rien fenetres fermées.... ensuite, c'est rageur.... ma femme et mes momes ne se plaignent pas.
diametre 49 de memoire (le meme que les sorties). le diametre joue sur la sonorité.
salut gsxfred

rassure moi tu a aucune vibration dans les pots avec ta modif

un son parfait ;)

;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Aucune vibration si resonnance. Le son n'est même pas envahissant. Mais, des que tu mets les watts, ca chante fort, beaucoup plus fort.

par GERMAIN41 » 08 août 2009, 11:12
Je viens de m'apercevoir qu'on mon lien pour la photo ne marche pas...
Je vais ressayé quand j'aurai fais la video avec la symphonie du flat6 ;)

Germain41
par GERMAIN41 » 08 août 2009, 11:08
Message original : thierry3.2
Message original : GERMAIN41
Salut,

Je viens de finir "la modif jeannot cup" , le resultat est vraiment trés sympa :thumbup:, ca sonne nettement mieux qu'avant.

Grand Merci à GSXFRED pour les photos et les infos.

Pour la modif il y a pas mal de temps a passer ,surtout pour ajuster le tube by-pass sur le silencieux , il faut egalement retoucher les protections thermiques pour laisser le passage du tube by-pass

Germain 41 :)

salut Germain

tu a monté des tubes by-pass de diamètre 49 aussi

montre nous ça en photo :thumbup:

Oui, il te faut trouver deux tubes de diametre 49 et de longueur 200 mm environ.
Pour l'ajustement mieux vaut avoir une petite meuleuse droit pneumatique car sinon a la lime tu peux compter 35 h :)
surtout pour faire les trous dans les tubes de silencieux, la matiére est "dure comme la justice...."
Concernant la soudure , il te faut un trés bon poste pour ne pas percer la tole et pour faire une soudure etanche.
Moi j'ai soudé au mig ,je travaille dans la tolerie ca aide
J'ai remis aussi des points de soudure sur la tole de protection thermique car c'est fais avec deux morceaux de tole "clincher "ensemble et quand tu la coupe ils sont tendance a se desolidariser.

Voici une photo avant soudure
Image

Je vais essayer de faire une petite video maintenant

Germain 41
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