Dans tous domaine " le pire n'est jamais sur " et heureusement c'était un amortisseur qui faisait ce bruit traumatisant pour mes oreilles.
Ce n'était pas évident car il était impossible de le diagnostiquer sur le pont.
Bon j'entame la 6eme année sans problèmes majeurs ,c'est solide ces petites bêtes .
Merci pour vos avis

oui je suis comme "bob49" je penserai aux silenblocs....

Si c'est pour la 356 regarde les silenblocs autour de la boite et plus difficile à vérifier les caoutchouc du train ar entre la caisse et les bras de suspensions.

oui mais comme tout bon docteur il est débordé et parfois il faut prendre le temps du diagnostic.
Bon après un autre essai ( de bosse ) il pense que c'est une tête d'amortisseur. Verdict demain matin!
Il est vrai que j'ai du mal à imaginer le pire elle n'a que 45 ans après tout. Elle est plus jeune que moi

son "docteur" est un spécialiste ?

vas voir 1 2° pro : 2 avis valent mieux qu'un

Bjr à tous

Tout marchait sans doute trop bien depuis trop longtemps , et puis ...
Cela à commencé par un clang dans des bosses suivi du même clang à la réaccélération, et puis toujours le même problème dans des bosses.
Maintenant ce bruits fort et sec se produits aussi à l'accélération et décélération.
Son docteur à regardé le jeu des roues, des disques,et de tout ce qui bouge.. et rien.
Il pense à l'embrayage ou a la boite et moi je souffre, Il faut opérer et cela m'inquiète, c'est ça l'amour. .
Est ce arrivé à l'un de vous ?
Merci de vos avis

[Édite le 8-6-2009 par olivierdebx]