pour les photos, il va falloir attendre, vu le temps ce WE...

Bienvenue, mais ...

Ca discute, et on attend toujours les photos ;)

du circuit en velo, quelle drole d'idée :D

[Édite le 16-5-2009 par Toffer]

[quote][i]Message original : Toffer[/i]
Ami fan de Renault, bonjour :D

Bon, crache le morceau, tu fais quoi chez le Losange?

Pour ma part, j'ai essayé une MRS R25 F1-Team il y a peu, j'ai ete tres decu du caractere linenaire a mort du moteur. Sortant d'une CRS qui envoie du steak a 5000, ca manque. . [/quote]

C'est clair, même impression quand j'ai troqué la Ragnotti pour une MRS ph1, déçu pendant qq temps, puis on s'habitue. Ceci dit, certaines sont plus démonstatratives que d'autres, comme la 2ème que j'ai eue. En tous les cas, niveau perf, il n'y a pas photo avec une Clio. J'ai eu un peu plus tard une ph2 chassis sport (= R25, quoi), et là niveau chassis, c'est top : efficace, prévisible, extrèmement plaisant (pour une traction). Ca se place comme un vélo, sur circuit, y-compris mouillé, c'est le pied. Je suis pas prêt d'aller aussi vite avec la 964, ça c'est sûr. ;)

Ami fan de Renault, bonjour :D

Bon, crache le morceau, tu fais quoi chez le Losange?

Pour ma part, j'ai essayé une MRS R25 F1-Team il y a peu, j'ai ete tres decu du caractere linenaire a mort du moteur. Sortant d'une CRS qui envoie du steak a 5000, ca manque. Par contre ca file, c'est sur, mais on s'en rend pas vraiment compte a l'oreille. Ah, lors de l'essai, la courroie d'alternateur a sauté :o On l'a retrouvée dans le fond plat:D

La 964 cab est la premiere 911 dans laquelle je sois monté, un grand souvenir, passager d'un physiotherapeute sympa a croix en thernois (1998 je crois), 4 virages, et boum, bac a graviers. "Ca va? Ouais ouais. Bon, on trace." Gaz, et on est reparti comme en 40.
Genre de souvenirs :D

T.

bienvenue à toi et à ton cab !!!.:cool: ;)

Pour prendre un virage rapidement, faut rentrer sur les freins.

A mi courbe, petite remise de gaz...

dès que ton volant est droit : full gaz

Merci pour la bienvenue. En ce qui concerne le bruit du flat, j'en suis plutôt à le réduire : j'ai un système apparemment "maison" avec un tube cup et une double sortie, la gauche étant raccordée sur le tube cup, donc en amont du silencieux! :o
Ca fait comme une grosse Harley, mais en 6 cylindres. :D
Sinon, la balade cheveux aux vent sans forcer faisait partie des motivations d'achats, pas de souci là-dessus (y'a le filet anti-remous qui va bien). Et puis niveau couple moteur, si ce n'est pas très démonstratif, ça reprend qand même fort, et ça accepte les très bas régimes sans broncher. C'est juste qu'avec un 3.6l 12 soupapes, je m'attendais à qq'chose de très rond, et pas forcément très à l'aise dans les tours, alors que c'est plutôt l'inverse. Mais j'aime bien. :P
Maintenant, il va falloir apprivoiser le comportement, car même si je n'ai roulé que sans forcer jusqu'ici ça m'a quand même l'air assez spécial en entrée et sortie de courbe. Mais je m'y attendais, et ça fait tout le charme d'un auto. A découvrir tranquillement sur cicuit un de ces jours.

welcome ;) et pour les cabs , les beaux jours sont là :cool:

Photos !!! et bienvenue après...:D

Welcome, tu vas voir que même si sur une 964 tu n'as pas le couple en bas tu as un flat et la magie sonore distillée par ce dernier est envoutant à jamais!! :) :thumbup:

je ne sais pas si c'est un bon choix:question: :D

bienvenue

en plus en bleu:thumbup:

Salut et bienvenu avec ta belle :exclamation:

Super choix qui rempli effectivement un "beau cahier des charges"..... j'avais à peu près le même... ;) et choisi le même type de grenouille :D

La vie qui va avec :question: : ....

Elle est top :P

Salut et bienvenue...

C'est sûr que comparé à une Mégane RS (coupleuse grâce à la magie du turbo), le flat 6 vit, respire, titille les oreilles après 4500 t/m alors qu'une RS, c'est efficace mais sans un bruit.

Une porsche de 20 ans s'apprécie aussi en mode promenade, suffit juste que tu la fasse respirer avec des silencieux adéquats

Bienvenue et amuses toi bien :)

Salut à toi :thumbup:

Et pour répondre à ta question : il faut inventer la vie qui va avec !!!!!!!

1) tu la rentre au garage
2) tu dors - tu manges - tu hum hum dans le garage :D :D :D et ca en générale le Première semaine, après ca redevient normal :D


:thumbup:

[quote][i]Message original : Mrs[/i]
Maintenant, plus qu'à inventer le vie qui va avec. :cool:

[Édite le 13-5-2009 par Mrs] [/quote]

C'est pas le plus compliqué ;)

Bienvenue et abreuve nous de photos à l'occasion.

welcome ! :D

Salut Xavier et bienvenue parmi nous :)

C'est cool de lire une présentation sympa comme la tienne.

Reste plus qu'à nous charmer avec quelques photos de ta belle et dévorer les routes sous le bruit rugissant du moteur, les cheveux dans le vent :cool: ;)

Très bon choix :thumbup:
Welcome :)