Le soucis avec les TT c'est qu'elles sont tres puissantes sur autoroute et aussi tres faciles a conduire mais sur circuit 4x4 + Turbo + toutes les aides au pilotage ne font pas bon menage de genre de moment . Puisque l'on peu s'amuser que sur circuit , autant avoir une GT3 ? non ?
Pourquoi pas la RS ? il parait qu'elle est encore + radicale , embrayage encore plus dure , boite encore plus courte ...
J'aime bien allé chercher mon pain aussi avec
... Donc GT3 Plus civilisée ...
Mais je dirai que c'est surtout la reprise de la 996 TT qui a fait le tout sur la negociation , Porsche a nantes a été bon !! On prenait un GT3 neuf deja en stock , certes , mais ils ont été tres tres bon !!!
Pour info la 996 TT de 02' avec 80.000 km , full option + echapp Inox , on en voulait 50.000 depuis un an avec zero touche ... ils l'ont repris ... 63 KE
ducoup la GT3 deja en stock avec bcp d'option (erreur de commande visiblement le donneur d'ordre ne rentrait pas dans le siege baquet lors de la reception car trop gros
) nous a été proposé avec un bon rabais !
