Ben, moi, une 2.2 T, 125 CV, et bien j'ai 10 fois plus de sensation qu'avec ma daily car, qui en fait 150.
Avec les 125 CV de la 2.2, comment dire, dans les tunnels, c'est magique, çà te rabat un bruit métallique, tu as l'impression de sortir du tunnel de monaco en GP F1
Je pensais être un gros débilos, et en fait, en discutant avec un proprio d'une belle 2.2 T Targa, et bien il a la même maladie que moi, mêmes symptomes (au dessus de 5000 trs dans un tunnel, sonorité magique, de quoi faire passer les cylindres au travers des ailes rrière
)
Ben, moi, une 2.2 T, 125 CV, et bien j'ai 10 fois plus de sensation qu'avec ma daily car, qui en fait 150.
Avec les 125 CV de la 2.2, comment dire, dans les tunnels, c'est magique, çà te rabat un bruit métallique, tu as l'impression de sortir du tunnel de monaco en GP F1 :thumbup:
Je pensais être un gros débilos, et en fait, en discutant avec un proprio d'une belle 2.2 T Targa, et bien il a la même maladie que moi, mêmes symptomes (au dessus de 5000 trs dans un tunnel, sonorité magique, de quoi faire passer les cylindres au travers des ailes rrière :D )
