oui çà sent la butée d'embrayage explosée ou la fourchette pétée

C'est bien le mécanisme !
la voiture passe sur le billard le 14...

Je dirai cable rompu... :(

Si tu as un bruit anormal quand tu débrayes... mecanisme :(

[quote][i]Message original : AC964C4[/i]
marqué dans sa signature : 2.2l E ;)

il faut développer les symptômes jeffke car là on voit pas trop..
[/quote]

Effectivement : modèle dans la signature ;

La pédale d'embrayage est molle et a du jeu, quand je tente de remettre en route le moteur, bruit parasite : on dirait que l'on est ni au point mort ni en prise, entre les deux en fait.

Au niveau du levier, le cable est détendu, jai vérifié au niveau de la pédale, il est toujours en place.

Question : le cable a-t-il pu se détendre d'un seul coup (seccousse, bosse sur la route ?), peut-il s'être cassé à mis-chemin entre la pédale et le levier côté boîte ?

Je me demande donc si c'est quelque chose de cassé à l'intérieur de la boîte au niveau du levier ou simplement le cable à retendre.

marqué dans sa signature : 2.2l E ;)

il faut développer les symptômes jeffke car là on voit pas trop..

Précise quand même quel modèle ça concerne, ça devrait faciliter la tâche de ceux qui peuvent t'aider ;)

Hello,

en passant une vitesse, crack boom, puis plus rien dans la pédale d'embrayage !
Je regarde en dessous de la voiture au niveau de la boîte : le cable est en place mais il y a quelque chose de bizarre dans la position du levier, l'espèce de cache cylindrique en fer blanc protègeant le cable est contre l'échangeur de l'échappement gauche, il y a du jeu au niveau du levier de débrayage sur son axe ?!

Quelqu'un aurait-il une idée, ou un schéma éclaté de cette partie extérieure de la boîte (origine bouquin Haynes par exemple) ?