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par matt » 26 mars 2009, 09:27
:o :oAh zut, suis mal barré moi alors en Bretagne:o :o
par philippe911 » 26 mars 2009, 01:09
Message original : lalex
Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
C'est la maladie des 996/7.;)

Sur une 997S, achetée neuve en France, 2 bobines HS à 30.000kms.:o ;)
exact experience vecu 997S 1ere mains (moi) 30 000 borne entre paris et fontainebleau (foret noire parisienne) bobine hs avec check engine ratatouille et toule tralala

e b'en la sal...pe elle ma trimbaler jusqu'au CP sur cinq pattes changement des bobine et depuis RAS

je me demande si le karcher 2926 bar de l'elephant bleu ne favorise pas le déces des bobines
par gedeon25 » 26 mars 2009, 00:59
en tout cas, c'est certain que ces grenouilles à eaux n'aiment pas toujours les points hauts dans les tours, et surtout, ces chiennes les gardent en mémoire !!!!!!!! donc si casse moteur sous garantie suite à over rpm, c'est dans le baba !
par lalex » 26 mars 2009, 00:59
Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
C'est la maladie des 996/7.;)

Sur une 997S, achetée neuve en France, 2 bobines HS à 30.000kms.:o ;)
par olivier72 » 26 mars 2009, 00:55
Message original : tinga
Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
ah :D

sauf qu'en Allemagne il utilisent plus le sablage que le salage

;)
Je ne suis pas bien sur mais a ma connaissance le sable (sablage) ne servira qu'a adherer... ;) alors que le sel (salage) fera fondre la glace/neige jusqu'a -10 environ... :o
A moins qu'il ne s'agisse de sable de mer... :cool:

Dans tous les cas bonne route et vive le printemps... :cool:
par tinga » 18 mars 2009, 13:41
Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
ah :D

sauf qu'en Allemagne il utilisent plus le sablage que le salage

;)
par vito75 » 18 mars 2009, 12:17
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
par Pouch216 » 17 mars 2009, 17:57
Les 6 avaient été remplacées et elles sont encore à changer!! :o
par JFF » 17 mars 2009, 17:44
Message original : vito75
j'ai eu ce message. J'ai remplacé 4 bobines.
Voilà, je reviens à l'instant du CP et c'est Vito qui a gagné...
Il s'agit d'une bobine défectueuse...Les 6 bobines avaient été remplacées il y a six mois par le précédent proprio...
En espérant que mon expérience servira à d'autres utilisateurs du forum, je vous remercie encore pour tous vos précieux conseils.
par christo » 17 mars 2009, 14:50
Moi je vote pour une sonde lambda qui va lacher..... ;)
par vito75 » 17 mars 2009, 14:29
j'ai eu ce message. J'ai remplacé 4 bobines.
par RS4 » 16 mars 2009, 11:36
Comme déjà dit, évite de trop titiller la zone rouge, je pense qu'on prend assez de plaisir sans avoir à y aller! ;)
Fais plusieurs démarrages et roule normalement, tu verras que le voyant s'enlèvera au bout de 3 démarrages (si l'erreur est absente!)
par tc911cab » 16 mars 2009, 08:03

J'ai eu le même 'message' dans mon cas c'était les bobines à remplacer.

a+
par popoff » 15 mars 2009, 14:18
Excuse moi JFF si mon humour etait "de trop" tu es la seule personne qui peux me le reprocher.....meaculpa
Idem que will91142 ca ne veut pas forcement dire grand chose
Sur ma M3 en fonction de mon essence (de grande surface par exemple) des fois le voyant s allumé
Si ton moteur tourne bien qu il ne fume pas que les niveaux sont ok c est que ce n est rien de grave
Si c est pas ton essence c est certainement une sonde ou une bricole du genre

Bon week end...........peace and love!!!!
par benoit-07 » 15 mars 2009, 13:21
Des checks, j'en ai eu trois dont 1 fugitif.
(et pas encore d'arret cardiaque!!!)
Une fois un problème liés aux catas ou sonde lambda.
Il parait que cela peut arriver si on fait trop de ville à basse vitesse
Ils n'on même pas essayé de me refiler des catas..

Un autre lié au variocam je crois.

Un autre lorsque j'ai changé la batterie dont un élément était HS, avec la un festival d'erreurs en tout genre.

Tout ça, c'est fait pour que tu passes de temps en temps au CP.
Si les mécanos sont chargés, c'est pas grave:D :D
Sinon on te change un truc ou deux pour entretenir l'amitié:D ;) ;)
Nan, je déconne là;)


[Édite le 15-3-2009 par benoit-07]
par JFF » 15 mars 2009, 12:58
Message original : will91142
salut jff

meme voiture et annee que toi mais jamais eu ce message...

en general je vais pas aussi haut...

de memoire c est pas 6800tr/min le debut de la zone rouge?

c est peut etre pour signaler un surregime

si c etait gravissime je pense pas que le moteur tournerait correctement jusqu a ce regime mais bon je suis pas mecano

on croise les doigts en tout cas et tien s nous au jus ca peut servir;)
Merci à tous pour vos réponses, sans oublier Popoff dont j'apprécie l'humour sarcastique. C'est vrai que cette légende??? véridique ou pas autour des moteurs de 996 en fait paniquer plus d'un. Je suis allé faire un essai ce matin, niveaux d'huile et d'eau normaux, pression d'huile ok, le moteur fonctionne à merveille. Etant plutôt calme de nature, je ne suis pas un adepte de la zone rouge, mais le problème survenu la veille a poussé ma curiosité à utiliser le moteur dans la partie haute du compte-tours. S'agissant d'une tiptro, et en utilisant le mode manuel, jusqu'à 6500 trs, aucun problème, c'est à l'approche de 7000 trs, lorsque la boîte passe automatiquement le rapport supérieur, que ce fameux message apparait.
Je pense personnellement que ce ne soit pas trop grave mais je passerai de toute façon par la case "valise" pour plus de sécurité.
Je vous tiens au courant.
par will91142 » 15 mars 2009, 12:17
salut jff

meme voiture et annee que toi mais jamais eu ce message...

en general je vais pas aussi haut...

de memoire c est pas 6800tr/min le debut de la zone rouge?

c est peut etre pour signaler un surregime

si c etait gravissime je pense pas que le moteur tournerait correctement jusqu a ce regime mais bon je suis pas mecano

on croise les doigts en tout cas et tien s nous au jus ca peut servir;)
par popoff » 15 mars 2009, 12:07
Message original : 9646259
Message original : Beb
Message original : popoff
moteur hs.....un de plus :cool: :D
t'as pas plus d'humour un samedi soir ? d'une, arretez de nous saouler avec les casses moteur 996 "obligatoires" et de deux, si tu etais à sa place, tu rigolerais ??
Navrant. :thumbdown:
ca va calmez vous!!!! si vous etes tendu prenez des medicaments
vous etes les premiers a dire que c est qu une "legende" et des qu ont en rigole ca y est c est la fin du monde

1er:si la voiture roule bien jusqu a 7000tr ca ne peu pas etre une casse moteur

2eme: j ai pas mit assé de smilies pour montrer que c etait de l humour???

3eme:te sent surtout pas obligé d etre agressif dans ta reponse.....
par Pouch216 » 14 mars 2009, 23:45
Message original : PHILRS
De plus il n'est pas conseiller de taper tres haut dans les tours, surtout en regulation moteur, il parait que les moteur des grenouilles a eau detestent cela et le font voir a leurs proprietaires.[Édite le 14-3-2009 par PHILRS]
Pourquoi ne pas avoir mis le rupteur plus bas dans ce cas... :o
par 9646259 » 14 mars 2009, 22:36
Message original : Beb
Message original : popoff
moteur hs.....un de plus :cool: :D
t'as pas plus d'humour un samedi soir ? d'une, arretez de nous saouler avec les casses moteur 996 "obligatoires" et de deux, si tu etais à sa place, tu rigolerais ??
Navrant. :thumbdown:
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