Sauf erreur de ma part, (et c'est possible):D la durite donne la dépression à l'admission (la quantité d'air qui est aspirée) à la sonde et avec cette dépression ainsi qu'un autre paramètre qui m'a échappé, ca te calcule le taux d'oxygène aspiré dans tes cylindres et ensuite la quantité d'essence à injecter.
Un truc du genre...

Sauf erreur de ma part, (et c'est possible):D la durite donne la dépression à l'admission (la quantité d'air qui est aspirée) à la sonde et avec cette dépression ainsi qu'un autre paramètre qui m'a échappé, ca te calcule le taux d'oxygène aspiré dans tes cylindres et ensuite la quantité d'essence à injecter.
Un truc du genre...:D