Si vos mousses sont gavées d'eau, ce n'est pas l'humidité, mais une infiltration d'eau dans la caisse, j'en ai fait l'amer expérience sur ma précédente 993.
La changer sans rien faire d'autre, cela ne sert à rien du tout, à la prochaine sortie sous la pluie, c'est rebelotte !
Il faut donc trouver la fuite, et là bon courage !
Il y a des cas classiques connus (toit ouvrant, custode AR, ...) , et d'autres bien plus difficiles à résoudre ... bon courage.
Pour info, j'avais une double fuite AVG, ARG
Et pour le format ARG, sous le tapis passager, on peut remplacer la "mousse/plastique dur" par une autre découpée à la mesure, mais par contre, pour celle sous le tapis conducteur, il a une forme bien particulière en relief, et là il vaut mieux remettre le même.
Mais pour une RS, il me semble que cela pèse tellement lourd (isolement phonique important), qu'il vaut mieux ne pas en remettre du tout ??
Qu'en pensent les spécialistes
[Édite le 12-5-2009 par ea32]
Si vos mousses sont gavées d'eau, ce n'est pas l'humidité, mais une infiltration d'eau dans la caisse, j'en ai fait l'amer expérience sur ma précédente 993.
La changer sans rien faire d'autre, cela ne sert à rien du tout, à la prochaine sortie sous la pluie, c'est rebelotte ! :(
Il faut donc trouver la fuite, et là bon courage !
Il y a des cas classiques connus (toit ouvrant, custode AR, ...) , et d'autres bien plus difficiles à résoudre ... bon courage.
Pour info, j'avais une double fuite AVG, ARG :thumbdown:
Et pour le format ARG, sous le tapis passager, on peut remplacer la "mousse/plastique dur" par une autre découpée à la mesure, mais par contre, pour celle sous le tapis conducteur, il a une forme bien particulière en relief, et là il vaut mieux remettre le même.
Mais pour une RS, il me semble que cela pèse tellement lourd (isolement phonique important), qu'il vaut mieux ne pas en remettre du tout ??
Qu'en pensent les spécialistes :question:
[Édite le 12-5-2009 par ea32]
