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Turbo look sur une SC de 81

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par SCisterique » 01 mai 2009, 12:24

Salut,

En effet, je connais moi aussi ce cas de figure, sauf que la mienne a attendu trois ans et demi et j'ai eu le temps de voir venir.

Ma facture provient d'un motoriste de Magny-Cours qui s'appelle "PENNEQUIN", un boulot d'orfèvre. :)

Merci pour la couleur de ma titine

, je ferai prochainement des photos pour montrer le résultat des travaux.

PS : la tienne est très belle aussi, et cet intérieur à damiers

... une vraie "time capsule". :)

par CCP » 30 avr. 2009, 18:55

Merci pour tes encouragements, Je pense refaire segmentations et goujons + embrayage et volant moteur mais ne pas toucher au haut et au bas moteur. Je suis exactement dans le scenario que tu decris. Je m'etais fixe ce budget d'achat pour pouvoir la remettre en etat au fur et à mesure en sachant ainsi ce qui avait etes fait et par qui. Je souhaiais juste que cela n'arrive pas aussi vite:thumbdown:
Ton ardoise finale provient-elle d'un pro?

PS: J'aim bcp la couleur de ton coupé:thumbup:

par SCisterique » 30 avr. 2009, 17:05

Salut !

Désolé pour ta mésaventure, mais les SC ont désormais au moins 26 ans et elles ont toutes les mêmes maladies (pour celles dont le moteur n'a jamais était refait du moins).

Je viens de sortir d'une réfection moteur avec les 24 goujons remplacés, la segmentation, coussinets, guides de soupapes, embrayage, etc ... et la note s'élève à plus de 7000 Euros.

Il n'y a pas de mystère sur les SC dont les moteurs n'ont jamais été refaits.

Celles que je vois dans la fourchette de prix 14-15000 Euros ont rarement bénéficié de ces travaux.

Les propriétaires se sont suivis et ont (pour beaucoup) soigneusement évité les gros travaux.

Certains ayant même roulé avec des goujons cassés en le sachant très bien.

Courage, une fois ces travaux effectués, elle sera repartie pour une nouvelle vie.

par mt965 » 30 avr. 2009, 16:42

Message original : CCP
Pleine forme...faut voir car la grosse revision a montré un gros pb...4 goujons cassés à droite et au moins 3 à gauche.
Donc chgt des 24...Ouch!!!! plus embrayage cuit jusqu'au rivets et volant moteur tres fatigué mais ca je m'en doutais. J'attends le devis definitif mais ca va faire mal.
Je vous tiens au jus!

arrrghh...

par CCP » 30 avr. 2009, 16:28

Pleine forme...faut voir car la grosse revision a montré un gros pb...4 goujons cassés à droite et au moins 3 à gauche.
Donc chgt des 24...Ouch!!!! plus embrayage cuit jusqu'au rivets et volant moteur tres fatigué mais ca je m'en doutais. J'attends le devis definitif mais ca va faire mal.

Je vous tiens au jus!

par CCP » 28 avr. 2009, 22:55

Promis dès que je l'a recupère je te fais des tofs de mes sieges Psyché avec le range K7 à éjection automatique surtout qu'il est plus presentable maintenant que lors des 1eres photos.

par Pilou » 25 avr. 2009, 17:56

des photos SVP!!
J'adoooore l'interieur

par Civique » 24 avr. 2009, 19:52

Ayé j'ai eu le plaisir de la voir, et de l'essayer : très belle SC, en pleine forme:thumbup:

Deux trois bricoles à régler et roulez jeunesse

par CCP » 26 mars 2009, 23:19

Je vais la chercher demain la minette de 28 ans...

Exciter comme un gamin devant le sapin de noel le 25 decembre !!!
Je vous la montrerai plus en details dans un prochain post et puis il faut que je prenne ma cotiz.
A bientot les amis:D

par Filiane » 13 mars 2009, 10:05

Bienvenue. :)

Elle sera très belle après un petit coup de neuf.

par Civique » 13 mars 2009, 09:57

Coucou Christophe!

Alors c'est l'élue?

Il me tarde de la voir en vrai;)

Tu dois la récupérer quand

par CCP » 12 mars 2009, 21:59

La suite...
Apres visite chez le specialiste et passage sur le pont, le resultat est pas de rouille, petites fuites au niveau de la boite mais pas du joint spi, et au niveau du bloc moteur mais cela n'est pas enorme, ce sera qd meme la 1ere chose à reprendre. J'ai une pompe à essence neuve suite peut-etre à un reservoir qui s'epluche!!! avoir donc. sinon la peinture est patiné, bien sur les jantes ne sont pas d'origine, copies de BBS mais en 16' et je trouve que cela lui va bien en attendant de trouver des fuchs. elle tourne bien et la boite ne craque pas, elle est floue et aura besoin d'un pt reglage. La jupe avant sera à remplacer et l'aileron partira. Comme vous l'aurez compris, elle n'est pas parfaite mais elle est utilisable pour un usage balade apres chgt de qq joints et la cosmetique suivra ds qq mois. Donc bientot parmis vous avec un modele que j'affectionne particulierement.
Bonne soirée et merci encore pour vos conseils.

par pascal930 » 07 mars 2009, 19:55

Message original : boombass
La SC modifiée en TL après coup par l'usine c'est de la légende ...
vous vous imaginez, vous, avec une SC, retourner à l'usine pour demander un TL ??? Au tarif facturé pour la modif (peinture, ailes, trains roulants ...), je suis sûr que l'achat d'une 3.2 L neuve et en TLU était bien moins onéreuse ...

maintenant, essaye la voiture et tu me diras ce que tu penses de rouler à haute vitesse avec un aileron et SANS spoiler avant ... c'est hyper dangereux ...
donc ton vendeur qui se dit passionné, c'est un fou furieux ...

les jantes ne sont pas d'origine, le spoiler avant non plus ; le moteur ne me semble pas très propre, mais avec Pascal, le souci, c'est qu'on est des maniaques de la brillantude:D

[Édite le 7-3-2009 par boombass]

et puis une SC en entroit cest plus beau:P

car avec ses 204 bourins faut la trainer la caisse aux ailes larges:D

par boombass » 07 mars 2009, 19:50

La SC modifiée en TL après coup par l'usine c'est de la légende ...
vous vous imaginez, vous, avec une SC, retourner à l'usine pour demander un TL ??? Au tarif facturé pour la modif (peinture, ailes, trains roulants ...), je suis sûr que l'achat d'une 3.2 L neuve et en TLU était bien moins onéreuse ...

maintenant, essaye la voiture et tu me diras ce que tu penses de rouler à haute vitesse avec un aileron et SANS spoiler avant ... c'est hyper dangereux ...

donc ton vendeur qui se dit passionné, c'est un fou furieux ...

les jantes ne sont pas d'origine, le spoiler avant non plus ; le moteur ne me semble pas très propre, mais avec Pascal, le souci, c'est qu'on est des maniaques de la brillantude:D

[Édite le 7-3-2009 par boombass]

par pascal930 » 07 mars 2009, 19:40

Message original : dora
Salut;)
Je crois que vous faites erreur les gars il y a bien eu quelques turbo look sorties usine sur la série SC de manière presque confidentielle:o j'avais vu ca il fut un temps.

Il ya même un gars qui avait fait un site avec toutes les info sur cette bizarerie de l'usine et sur la sienne:thumbup:.

Sujet à creusé donc je regardes si je retrouves ça.

non il n y a pas eu de sc TLU sorties d usine mais il " parait "que certains proprios de sc ont retouner leurs sc a l usine pour faire la transfo en TL;) mais ceci n est qu une legende;)
mais l usine a ce jour confirme que seulement les TLU ont debute pour les 3.2:)