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Resto de ma 911S de 68 'Clémentine' Part N°1

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par rodolfo dillavar » 08 sept. 2011, 16:55
Message original : jim2l2S
Message original : classic_passion
C'est maintenant le début de la partie la plus agréable, la réfection et le remontage.

Tout d'abord traitement du bloc alu pour le stabiliser et éviter sa corrosion lente.
[img]Classic_passion
Est ce que tu sais quel produit est utilisé pour le traitement du bloc ?
Je serais aussi intéressé par les références du produit passivant antioxydant pour le bloc

Merci
par DynoArno » 07 sept. 2011, 19:57
Ouais, bravo, je suis très impatient de voir la suite......
par classic_passion » 02 sept. 2011, 22:20
Message original : romaric59
t'as pas peur toi:o :o :D :D
Oh que oui je n'étais pas rassuré :exclamation: :exclamation: :exclamation:

Mais mon ami Jeannot, que je ne remercierai jamais assez pour tout les prêts du plateau, est un expert du transport. Et bien malgré que la caisse soit haut perchée, elle n'a pas bougé d'un millimètre. Faut dire qu'elle étais bien sanglée;)

Classic_passion
par Flo68S » 02 sept. 2011, 22:17
+1:thumbup: vivement qu'on la retrouve comme neuve ;)
par 951 » 02 sept. 2011, 22:11
oui ,vivement la suite ,ça va être passionnant :thumbup:
par romaric59 » 02 sept. 2011, 22:10
t'as pas peur toi:o :o :D :D
Clémentine prend l'air
par classic_passion » 02 sept. 2011, 22:08
Bonsoir,

Et bien maintenant qu'elle est de nouveau sur roue, Clémentine va prendre l'air et faire une promenade en plateau:D :D

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La suite très vite ;)

[Édite le 2-9-2011 par classic_passion]
par jim2l2S » 01 sept. 2011, 20:02
Message original : classic_passion
C'est maintenant le début de la partie la plus agréable, la réfection et le remontage.

Tout d'abord traitement du bloc alu pour le stabiliser et éviter sa corrosion lente.
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Classic_passion
Est ce que tu sais quel produit est utilisé pour le traitement du bloc ?

;)
par RANGELOVER » 31 août 2011, 21:50
c'est sur que le moteur:thumbup:
On y mangerait dessus;)
A+
par chris56 » 31 août 2011, 13:33
bon, allez, t'attaques la dernière ligne droite, courage :thumbup: ;)

vivement que ce soit fini pour faire une photo avec la cox et le combi :P
par 951 » 30 août 2011, 23:19
vivement la suite ,en tout cas bravo pour le moteur ,c'est une pièce d'orfèvre :thumbup:
par classic_passion » 30 août 2011, 22:41
Message original : RANGELOVER
Pas.......... mal ton chariot
ca m'interesse de savoir comment il est fait
A+
Salut, il s'agit simplement de 4 bastings emboités ensemble + 4 roues.

Je n'ai malheureusement pas de plan a te donner. :(

A+

Classic_passion
par RANGELOVER » 30 août 2011, 13:50
Pas.......... mal ton chariot
ca m'interesse de savoir comment il est fait
A+
par RANGELOVER » 30 août 2011, 13:49
bonjour Classic Passion,
je suis admiratif du travail effectué, .je restaure également une sportomatic de ...1968 en L
Pas ton chariot pour travailler à l'aise
A+
par RANGELOVER » 30 août 2011, 13:49
bonjour Classic Passion,
je suis admiratif du travail effectué, .je restaure également une sportomatic de ...1968 en L
Pas ton chariot pour travailler à l'aise
A+
par classic_passion » 30 août 2011, 00:01
Message original : Maitreyoda007
Ton ami ébéniste pourrait pas s'attaquer aux portes de placard avant qu'elles ne se cassent la gueule?:D :D :D

[Édite le 29-8-2011 par Maitreyoda007]
Il n'y a pas que Clémentine qui a déménagé, c'était du temporaire locatif. Vu les portes de placard, on comprend facilement l'origine du changement ;) ;) ;)

[Édite le 29-8-2011 par classic_passion]
Bonsoir la dream team,

Après de long (trop longs) mois d'absence, je réactive mon post sur la restauration de ma petite 68.

Côté moteur c'est fini, je vous mets les photos de mon petit 2litres qui est après avoir réalisé plusieurs expo en salon (Reims, Rouen,...) attend sagement son heure à l’accueil chez mon restaurateur.

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Maintenant que le moteur est fini, c'est au tour de la caisse.

Quelques photos du départ de cette dernière chez le carrossier.

Avant de quitter le garage, mon voisin et ami ébéniste a fabriqué un chariot pour pouvoir déplacer la caisse plus facilement.

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Merci encore Vincent pour ce super chariot.

La suite de la restauration de la caisse dès demain.

Bonne nuit à tous.

Classic_passion
par Antoinecdc » 15 avr. 2009, 00:14
Quel boulot d'ours !!! Superbe :P

En plus la 2.0 S de 68, c'est un peu l'apothéose de l'auto. Avant elle, le vide, après elle, la décadence... ;)




par will91142 » 08 avr. 2009, 21:47
superbe!!!!!!:P

on n a meme pas envie de le demarrer de peur qu il se salisse!!!
par RICO73 » 08 avr. 2009, 21:31
C'est beau un moteur tout neuf comme celui ci:thumbup: