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villebrquin

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par Pascal » 10 déc. 2008, 17:28
Et puis il y a bien un moyen pour faire une radio du vilebrequin gratuite............. enfin, gratuite, remboursée par la Sécu, quoi................:D :D :D
par patrick123 » 10 déc. 2008, 17:28
Message original : 965yan
Ce genre de choc peut entrainer des alterations dans la structure du métal, invisibles de l'extérieur, d'où radio ;)
C'est en gros ce que m'a dit le docteur l'autre fois avant de me faire un touché rectal
:D :D :D
par 965yan » 10 déc. 2008, 17:22
Ce genre de choc peut entrainer des alterations dans la structure du métal, invisibles de l'extérieur, d'où radio ;)
par patrick123 » 10 déc. 2008, 17:21
Bon d'accord
:D :D :D
par jeanluc74 » 10 déc. 2008, 17:18
réponse oui et oui ....

La mesure est statique, alors que l'équilibrage est dynamique .... (à moins que tu es décidé de le laisser sous verre :D).

Les microfissures de fatigues ... bien qu'il y en a surement sur un vilo neuf ... (je ne sais pas si ils sont tous radiographiés ...)
par patrick123 » 10 déc. 2008, 17:17
Message original : AC964C4
quand tu dis "dans les cotes" tu parles d'usure au niveau des chapeaux de bielle ou tu as vérifié le faux rond ?
Toutes les cotes
;)
par 965yan » 10 déc. 2008, 17:15
Message original : gedeon25
Patrick123 le quincailler de l'impossible :D
:thumbup: :D
par Pierrers » 10 déc. 2008, 17:12
Pourquoi tu ne files pas un coup de fil à Philippe ? ;)
par gedeon25 » 10 déc. 2008, 17:10
Patrick123

après divers surnom : le limeur de la piste, l'assureur qui assure... revient parmis nous avec aujourd'hui son nouveau surnom : le quincailler de l'impossible :D
par AC964C4 » 10 déc. 2008, 17:08
quand tu dis "dans les cotes" tu parles d'usure au niveau des chapeaux de bielle ou tu as vérifié le faux rond ?
par 965yan » 10 déc. 2008, 17:06
Message original : patrick123
Lorsqu'on a fait controler un villo qui a subit une bielle tordue et que celui-ci est dans les cotes, est il indispensable de le faire radiographier et rééquilibrer ?
Merci
;)
:D Patrick, on dit vilebrequin et pas zwk£$villbrkin*% :D

Sinon oui, bielle tordue = gros choc lors de la rotation avec risque de décalage des manetons.
Pour moi, vérif calage obligatoire + radio pour vérifier fissurations internes.
Ca me parait plus prudent, même s'il est dans les cotes.
Mais moi ce que j'en dis ... :o :D

[Edite le 10/12/08 par 965yan]
par Boub42 » 10 déc. 2008, 16:56
oups, j'ai cru que ça parlait maillot de bain içi:exclamation: :D :D :D
par gentleman69 » 10 déc. 2008, 16:49
Tu n'aurais pas plus vite fait de racheter un moteur que de chercher l'ensemble des pièces qui le compose ?? :D :D :D :D
Ou alors c'est une nouvelle sorte de puzzle pour les longues soirées d'hiver? :D :D :D
villebrquin
par patrick123 » 10 déc. 2008, 16:46
Lorsqu'on a fait controler un villo qui a subit une bielle tordue et que celui-ci est dans les cotes, est il indispensable de le faire radiographier et rééquilibrer ?
Merci
;)