:D ;)

c'est bon merci encore.Juste un doute pour les fils des bornes 8 et 15 qui ne sont pas sur ton plan....mais comme les deux fils restant sont des + après contact je l'ai joué à pile ou face et c'est bon puis j'ai inversé et c'est bon aussi.
:thumbup: :D

petit fer à souder, reprise de toutes les soudures, rechargement, néttoyage des pistes, et roule ma poule !!!!!

yes,mais je vais déjà tenter de retrouver tous ce qui fonctionnait
@+

ben à mon avis c'est plutot une soudure seche...

MERCI pour le schéma.J'ai tout démonté pour cause d'un faux contact dans le connecteur (le voyant de ceinture ne fonctionnant que lorsque je maintenais le connecteur en torsion)bon merci encore

ma question est... pourquoi t'as tout démonter??? :mad:

avant toute chose, mais alors toute chose, débranche illico ta batterie ! j'ai grillé pas mal de pistes en jouant avec un tournevis avec l'horloge sous tension... donc si toi tu as tout débranché... ca va etre amusant le 14 juillet en novembre dans ton auto :D


[img]http://911.3l6.carrera2.free.fr/clock.jpg[/img]

[Edite le 13-11-2008 par gedeon25]

Suite au démontage de la montre j'ai ouvert son connecteur (malheur) y a t'il un sauveur pour me donner l'ordre de branchement de la vingtaine de fils.....
@+ mercihttps://www.club911.net/forum/images/911netDefault/smilies/sad.gif