c'est sur que le gout risque de ne pas etre terrible:D mais chacun ses gouts:D

Pour tester (mais avec précaution), quand ta voiture est en pente, tu débranches ta durite et tu aspires avec la bouche. Si tu as un drôle de goût , ne cherche pas plus loin...

OK MERCI LES GARS JE VAIS ME PENCHER LA DESSUS.

je partagerai plutot la version de Frouz, car en plus fumée noir rien à voir avec huile...

Bon. On va reprendre depuis le début. A ma connaissance, il n'y a pas de paille de fer dans les durites de reniflard du circuit d'huile ou alors j'ai loupé un épisode...
En revanche, ton problème me fait tout à fait penser à un régulateur de pression d'essence dont la membrane serait percée et laisserait passer du carburant dans l'admission par la durite de dépression du dit régulateur.
Ce qui expliquerait :
- pourquoi ça fume noir = mélange trop riche dû à l'excès d'essence,
- pourquoi seulement quand le véhicule est en pente, moteur vers le bas = l'essence venant du réservoir refoule vers l'arrière du véhicule et passe à travers la membrane percée du régulateur.

A part ça, je ne vois pas d'autre explication...

[Edite le 6-10-2008 par Frouzman]

je suis d'accord avec vous mais comment expliquez vous que c'est que lorsqu'elle est gare en pente et que je l'allume. quand vous parlez de la paille de fer pour ne pas que l'huile remonte vous voulez dire qu'elle remonte dans l'admission ce qui pourrait explique qu'en pente elle fume au demarage?

Elle fume noir ou bleu

Noir = essence
Bleu = huile
Blanc = eau

Ta paille de fer dans le reniflar est présente pour éviter qu'un excédent d'huile remonte trop (chicane)

Etanchéité moteur faite, mais est-ce que les capotes de soupapes ont étées changées

Si la réponse est non elle devrai plutot fumer bleu car noir serait un problème d'enrichissement au démarrage et à contrôler aussi moteur chaud.

Paille de fer dans une durite ??? Je ne vois pas de quoi tu veux parler.

bonsoir,j'ai un probleme lorsque je la gare en pente moteur vers le bas au demarage elle fume noire. a savoir qu'une etancheite moteur a ete faite et il me semble qu'il y avais une espece de paille de fer dans une durit de reniflar d'huile qui n'a pas ete remise au remontage.peut elle etre la cause merci