Alors pour avoir importé une 206 de Suisse.
De mon expérience, sur la facture, étant donné que tu vas devoir mettre la marque (à savoir Porsche), si montant déclaré trop bas tu vas avoir un contrôle...
Pour moi, j'ai payé 20%.
Sans contrôle, c'est le montant déclaré par le vendeur qui a fait preuve pour le calcul. Comme il n'a écrit que 206 et que de loin, visuellement ça n'es pas apparu comme étant une GTi on ne m'a pas embêté. Pour une Porsche, ça doit être + délicat je pense. A savoir contrôle de l'état extérieur, intérieur...
Si tu as un jeu de roue hiver => ne pas les mettre dans le coffre, ça compte comme valeur en + de celle de la voiture !
Après les papiers et les différents bureau où aller, c'est assez chiant mais ça se fait bien et si tu demandes, ils te disent où aller :) (les douaniers)
Alors pour avoir importé une 206 de Suisse.
De mon expérience, sur la facture, étant donné que tu vas devoir mettre la marque (à savoir Porsche), si montant déclaré trop bas tu vas avoir un contrôle...
Pour moi, j'ai payé 20%.
Sans contrôle, c'est le montant déclaré par le vendeur qui a fait preuve pour le calcul. Comme il n'a écrit que 206 et que de loin, visuellement ça n'es pas apparu comme étant une GTi on ne m'a pas embêté. Pour une Porsche, ça doit être + délicat je pense. A savoir contrôle de l'état extérieur, intérieur...
Si tu as un jeu de roue hiver => ne pas les mettre dans le coffre, ça compte comme valeur en + de celle de la voiture !
Après les papiers et les différents bureau où aller, c'est assez chiant mais ça se fait bien et si tu demandes, ils te disent où aller :) (les douaniers)