[quote][i]Message original : stewart[/i]
[quote][i]Message original : alcino[/i]
oh oui;) [/quote]


on surf pendant les vacances :D :D [/quote]


oui car ce matin il y avait des nuages:D :D

[quote][i]Message original : alcino[/i]
oh oui;) [/quote]


on surf pendant les vacances :D :D

oh oui;)

bein meme les deux vitres ouvertes et le toit ouvrant il fait chaud :o :o

ton moteur souffle quand meme de l'air chaud je ne m'inquiete pas trop et les fenetres ouvertes c'est encore meilleure:P :P tiens je la prends demain pour aller bosser moi:P ;) :cool:

c'est pas normal:question:

pour ton chauffage moi aussi ils sont ouverts a fond les camenberts......ca empeche pas qu'a la mondre acceleration boum 40° dans l'habitacle:D

[quote][i]Message original : gribouille[/i]
Tu passes quand, pour me montrer tout ça ? ;) [/quote]

je t'appelle demain ;)

Tu passes quand, pour me montrer tout ça ? ;)

enfin elle roule :P :Pquelle plaisir j'ai fait une petite virée 150 km et avec le nouveau maitre cylindre tous fonctionne , j'ai eu chaud cette après midi pour le monter :o :o j'ai mis madame au volant pour la purge :D :D , il me reste a résoudre un problème j'ai du chauffage en permanence pourtant les camenbert sont ouvert:mad: j'ai du les ouvrir manuellement car je ne trouve pas de manette comme sur ma sc :o et par ce temps je peus vous dire que j'ai trabspirer a grosse goutte:D :D
voilà pour conclure ma révision mécanique faite par mes petit doigts :D :D

profite en pour passer en durit avia;) :thumbup: ca eviteras de RE-purger:D

j'ai démonté le maitre cylindre:)pas beaucoup de place:mad:
et je remonterais tous ça au retour des vacances;)
bonne vacances a vous ;)

[Edite le 22-7-2008 par stewart]

bon après un coup de téléphone a un mécano que je connais maître cylindre HS :( :(
les coupelles a l'intérieur doivent se retourné :mad: gribouille m'en avait parlé , vaut mieux 2 avis qu'un ;)
donc on verra ça au retour des vacances :(

[Edite le 22-7-2008 par stewart]

j'ai controlé et il y en avait 1 piston de grippé:( j'ai réussi a le rentrer:) , mais avant elle n'avait aucun probleme ,une immobilisation pendant 4 mois et plus de frein :o

pour tes freins : liquide freins haute temperature ou pas?

a mon avis il se peut qu'un etrier soit grippé et ton liquide chauffe et il bouille :D (je sais ca se dit pas :D) donc a mon avis controle que tes 4 etriers ne sont pas grippés;)

j'ai reçu mes durite de chauffage et mes de rotules de direction:)
help pour les freins :(

[quote][i]Message original : gribouille[/i]
J'opterai pour un mastervac H.S.

Pour le tester :

Moteur eteint, tu montes en pression le circuit de freinage, jusqu'à avoir une pédale de frein bien dure.

Tu démarres le moteur, en restant appuyé sur la pédale de frein, qui doit normalement s'enfoncer progressivement après le démarrage, signe qu'il fonctionne correctement. [/quote]


j'ai essayé et la pédale s'enfonce bien au démarrage:thumbup: elle est un peu plus molle part rapport a hier après la purge et le voyant du frein est toujours allumé:(

et en remontant, la durite qui permet l'assistance issue de la pompe à vide et le maitre cylindre, a t elle été bine rebranchée, n'a t elle pas une fuite, ou poreuse?:question:
car le master VAC ou servo Frein, y a pas trop de raison pour qu'il soit HS d'un seul coup s'il marchait encore juste avant que tu y touches à ta voiture
une durite cahoutchouc cuite y a plus de chance non?

pour le fun ou détendre enfin non justement pas...
Tu mets un Viagra dans le bocal de liquide de frein et elle restera dur longtemps longtemps (mais pour 83, c'est jeune pour taper la pilule bleu:D :D :D :cool:)

[Edite le 21-7-2008 par RSJ]

on ne ma jamais parler de cette bestiole:D

le mastervac se situe devant le maitre cylindre alcino ;)

[Edite le 21-7-2008 par stewart]