BON et bien le bruit venait bien du roulement, la partie interieur du roulement cassée dans fusée endommagé ( aremplacer !!)
pour le démontage le plus simple c'est le démontage du bras , mais l'axe qui fixe le bras sur la caisse necessite un outillage particulier (clée de 22) car les clée standard ne passe pas et ne permettent pas la rotation necessaire pour déviser l'écrou.moi j'ai modifié 2 clées facom 1 a oeil et une fixte .
j'attends ma fusée pour remonter le tout .
aprés il faudra faire une géo
et j'aurais plus mon bruit furtif !!!!

haaaaa ces supports de barre stab...........

ça fait déjà deux fois que je ressoude les miens, je crois que la prochaine fois j'enléve tout et j'en fait des pleins que je soude et que je taraude...

il faud un morceau de tole de 25 x50 mm a souder en travers pour renforcé le support , la modif a était faite du coté d donc j'ai cassé le coté g il y a 3 semaines.
par contre j'ai encore un bruit a l'ard
je pense au cardan ou au roulement de roue

.

Merci ... je viens de la commander, livraison Mercredi .

Je mettrais la reference

B

Passe leur un coup de fil coût ~ 50/60 € TTC pièce

ça m'est arrivé recemment
un caillou est resté coincé au milieu de la barre stab et la caisse
du a une gourmandise a abbeville

Il existe des supports renforcés, mais si tu n'as pas de quoi souder, tu ne pourras rien faire seul.
Pendant que tu y es, prends en 2 car l'autre côté ne devrait pas tarder non plus.

Henri.

bonjour

J'ai la fihaxtion de la barre stabilisatrice AR qui s'est cassé, il parait qu'il existe un kit de réparation chez roseP quelqu'un aurait il la référence ?

Merci


B

pas de 4x4x avec titine!!!
tu me le copieras. En tous cas synthèse de bonnes idées

en fait c"était rien ,un cailloux au niveau des garnitures de frein a main ard.!! dingue non

OK
merci pour les pistes

57
ta pas une photo de la barre en question (l'endroit qui ce dessoude)

je vais regarder ça ce WE
je vous tiens au courant

roulement si en appui, là, c'est en décharge. Reste les coupelles d'amorto... je suis à sec moi côté idée

peut-etre le roulement

Donc, c'est bien en appui sur le côté gauche que le bruit vient de l'arr droite.
Et si tu secoues à l'arrêt le cul de ta 911?

en ligne droite en accélération modéré mais constante, si tu va gauche ,pas de bruit , si tu va a droite bruit.
un fois lancer si tu reste sur un accélération constante ,vitesse stabilisé ,le bruit disparait