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par johncooper75 » 11 févr. 2008, 14:54
Merci Thierry3.2
par johncooper75 » 11 févr. 2008, 12:22
Thierry 3.2> Es tu sur pour l'éco malus, je n'arrive pas à verifier cette info sur internet....
par johncooper75 » 11 févr. 2008, 12:20
Pour vous tenir au courant.

Il s'agit effectivement du bleu marine cuir rouge.

La voiture est vendue par l'agent Porsche de Rimini malheureusement le propriétatire à apparement fait entretenir la voiture à droite à gauche et pas toujours en CP.

La garantie n'est que valable dans cette concession et n'est donc pas valable en France.

Enfin le vendeur devait me faire parvenir des photos du siège conducteur, carnet d'entretien mais je n'ai malheureusement jamais reçu les photos...

La voiture sort d'une grosse révision ou à peu près tout à été inspecté et les pneus sont neufs....

[Edite le 11-2-2008 par johncooper75]
par vincent » 06 févr. 2008, 21:28
Message original : Albator911
Message original : apapy_99
Message original : Albator911

Quitus fiscal : dans ton centre des impots, si vehicule de plus de 10 ans pas de TVA, sinon tu payes la difference de TVA entre les 2 pays.
Désolé de te contredire, en intra-communautaire, pas de TVA dès que la voiture a plus de 6 mois et 6000 km.
Peut etre alors mais pas sur ....
Si, si, c'est certain ;)
Entre pays de la CEE, pas de TVA si la voiture a plus de 6 mois et 6000 km.
par Albator911 » 06 févr. 2008, 21:11
Message original : apapy_99
Message original : Albator911

Quitus fiscal : dans ton centre des impots, si vehicule de plus de 10 ans pas de TVA, sinon tu payes la difference de TVA entre les 2 pays.
Désolé de te contredire, en intra-communautaire, pas de TVA dès que la voiture a plus de 6 mois et 6000 km.
Peut etre alors mais pas sur ....
par apapy_99 » 06 févr. 2008, 21:05
Message original : Albator911

Quitus fiscal : dans ton centre des impots, si vehicule de plus de 10 ans pas de TVA, sinon tu payes la difference de TVA entre les 2 pays.
Désolé de te contredire, en intra-communautaire, pas de TVA dès que la voiture a plus de 6 mois et 6000 km.
par Albator911 » 06 févr. 2008, 18:22
Message original : johncooper75
Albator> Peux-tu m'en dire plus sur la DRIRE? Ont-ils besoin d'inspecter la voiture ou la demande de certificat de conformité peut se faire à distance?

Quels sont les tarifs (pour avoir une idée).

Comment se procure-t-on le quitus fiscal?

Merci

[Edite le 6-2-2008 par johncooper75]
DRIRE : tu demandes un dossier que tu remplies, pour ma 993, ils ont meme pas vu la voiture (comme c'est un modele qui a ete vendu en france cela ne pose pas de souci a priori).
Cela a coute 65 euros de memoire (120 je crois chez porsche).
Par contre il leur faut tout (facture, titre de propriete, etc ...), il faut 15 jours pour que l'on te valide ton dossier ensuite tu pourras aller à la prefecture ....

Quitus fiscal : dans ton centre des impots, si vehicule de plus de 10 ans pas de TVA, sinon tu payes la difference de TVA entre les 2 pays. Je pense que tu as plus de temps à attendre ton tour que d'avoir le papier :D :D ;)

Ne t'inquietes pas pour les papiers, mais plutot sur la voiture que tu vas voir ...

A+
Thierry
par johncooper75 » 06 févr. 2008, 15:07
Albator> Peux-tu m'en dire plus sur la DRIRE? Ont-ils besoin d'inspecter la voiture ou la demande de certificat de conformité peut se faire à distance?

Quels sont les tarifs (pour avoir une idée).

Comment se procure-t-on le quitus fiscal?

Merci

[Edite le 6-2-2008 par johncooper75]
par Albator911 » 06 févr. 2008, 14:46
salut,

Pour avoir ramene la mienne d'Italie, je confirme les dires de mes camarades...

par contre le Certificate of Conformity est apparu à partir de quelle annee ?

Sinon c'est DRIRE ou Porsche : meme délai mais pas meme tarif donc j'avais choisi la DRIRE (c'est toujours un plein de gagne !!)

Pour la ramene, soit tu gardes les plaques d'origines Italiennes et ils vont garder un document (PRA : titre de propriete) pour etre sur que tu renvoies la plaque d'immat ou alors tu achetes des plaques provisoires (je crois à faire dans un commissariat de police)...

A+
Thierry
par lalex » 06 févr. 2008, 14:37
Message original : vincent


Pour info, sur mon 3.2l, nous avons changé l'embrayage à 80.000 kms, lorsque le moteur a été remplacé mais ce n'était normalement pas nécessaire car il n'était qu'à 50% d'usure.
Je pense qu'il devrait en être, au peu près, de même sur un 2.5l de ce kilométrage.
Sur mon ancien 2L7, qui avait fait beaucoup de Paris, il a éré changé à 80.000 et il etait bien HS. Cela depend beaucoup de l'utilisation.
par aym » 06 févr. 2008, 13:50
Message original : Chocho75
En revanche, l'auto que tu convoites est de juillet 1997 et donc je crois qu'elle ne peut plus prétendre à une garantie Porsche Approved car plus de 9 ans ! ;)

+1
S'il est Porsche Approved, c'est marqué dans l'annonce ;)
par johncooper75 » 06 févr. 2008, 13:47
Mercià tous pour tous ces élèments très instructifs.
par Chocho75 » 06 févr. 2008, 13:35
En revanche, l'auto que tu convoites est de juillet 1997 et donc je crois qu'elle ne peut plus prétendre à une garantie Porsche Approved car plus de 9 ans ! ;)
par vincent » 06 févr. 2008, 12:49
Message original : johncooper75
L'embrayage doit-il avoir été changé à ce kilométrage (83000km)?
Pour un 2.5l je ne peut être certain à 100% pas mais cela m'étonnerait tout de même fortement.

Pour info, sur mon 3.2l, nous avons changé l'embrayage à 80.000 kms, lorsque le moteur a été remplacé mais ce n'était normalement pas nécessaire car il n'était qu'à 50% d'usure.
Je pense qu'il devrait en être, au peu près, de même sur un 2.5l de ce kilométrage.
par johncooper75 » 06 févr. 2008, 12:08
L'embrayage doit-il avoir été changé à ce kilométrage (83000km)? y a-t-il des faiblesses connues au niveau de l'embrayage sur les Boxster?
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