on relira ça à tête reposée.
merci:thumbup:

Relis l'article sur les 3,2...elles ont le même equilibre AV/AR que les RS !

Pas 2.5 ?

Oui c'est sur qu'il faut plus de carrossage a l'avant;)

merci PV TECH pour ta reponse ok pour la plonge par contre tu est sur qu il faille plus de carrossage a l av qua l ar ? sans rien demander j'aurais fais l'inverse.(idee purement perso du a la repartition du poid de la bete).Merci encore

en fait cet article et dedie au 3.2 ou G .
la je cherche des valeurs pour ma 964 RS la 3.2 etant elle a peut pres au point. Merci quand meme.

Lis ça...ça peut t'aider :
http://www.type911.org/articles/article ... .php?id=37

2 partout et à fond tout le temps

oui ça pourrait le faire, mais j'ai édité ce message pour faire plaisir à ces messieurs.

il écrit en majuscules parce que son moulin faisant trop de bruit, il en est devenu sourd

on a écrit en majuscule car monsieur n'est pas un pro du clavier, quant aux valeurs pourquoi pas les partager, si on roule pas ensemble??;)

mais y a d'autres questions aux quelles vous pourriez répondre !!!!

[Edite le 19-1-2008 par sc33]

Surtout quand on leur demande EN MAJUSCULE !

Mais effectivement, on ne donnera pas ces informations clés !

[Edite le 19-1-2008 par PIERRERS]

Les RSmen, n'ayant eux aussi aucune envie d'être derrière..ils ne te donneront rien !;)

Quand vous montez des plaquettes piste....... anti bruit ou non? sur mon 3.2 je n'en mets pas.
y a t'il une joue d'aile en plastoc à l'arrière droit côté réservoir d'huile?
Auriez vous des valeurs de réglages des trains?
Carrossage avant et arrière?
Parrallélisme avant et arrière?
Chasse?
Crantage barre stab avant arrière Haut de caisse
sachant que l'auto est mécaniquement d'origine et montée en Toyo R888 et utilisée que pour des sorties club.
merci de vos réponses. Donnez moi si possible des valeurs qui vont bien, j'ai pas envie d'être derrière (on a une réputation à tenir !!)D:D

[Edite le 19-1-2008 par sc33]

[Edite le 19-1-2008 par sc33]