Merci patrick123 pour ta contribution, j'ai failli oublier ce fameux ecrou

Blagues a part, bientot les photos de mon nouvel echappement sur ma 930 ( fabspeed double sortie)....
Si en plus je polis la turbine, va falloir que je roule capot ouvert...

Euh faut enlever l'écrou de la turbine !

Merci 930CAB pour les infos...

Une fois que l'on a enlever l'echangeur, il n'y a juste qu'a tirer sur la turbine, c'est ca ?

Est il necessaire de changer les joints de l'échangeur ?

Merci.

Salut les turbaleux,

En ce debut d'année, les bonnes resolutions vont bon train.
Pour ma part c'est l'année des petits travaux :
- montage d'un echap fabspeed double sortie
- refection de la wastegate
- demontage du demarreur ( a faire)
- netoyage de la turbine ( a faire)
- passage de la clim du R12 au R134 (a faire egalement)


Et justement au sujet de la turbine, est il possible de la demonter et de la sortir sans pour autant demonter l'echangeur air-air sur une 930 de 88 ?