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restauration d'une 964 3.6 TURBO
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kymenoulos En ligne
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Message : #21
Envoyé le 10-04-2024 à 08:27
 

(10-04-2024 08:21)erwanmanuelfangio a écrit :  
(10-04-2024 07:43)kymenoulos a écrit :  In english sorry

Nevermind Olivier, thank you very much! ThumbupSmile

with pleasure Thumbup
(Ce message a été modifié le : 10-04-2024 08:28 par kymenoulos.)
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kauris964 Hors ligne
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Message : #22
Envoyé le 10-04-2024 à 09:31
 

(10-04-2024 05:31)kymenoulos a écrit :  
(09-04-2024 22:10)PPE a écrit :  Le graal c’est la 3.6 package TongueThumbup

Certes plus rare mais trop haute sur pattes Wink et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

Comme celle qui est cher ART ?
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gtrs57 En ligne
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Message : #23
Envoyé le 10-04-2024 à 10:05
 

Leichtbau en jaune, le Graal. Sinon trés jolie cette 3.6. Ah ces jantes 18'Thumbup
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gtrs57 En ligne
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Message : #24
Envoyé le 10-04-2024 à 10:06
 

Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?
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kymenoulos En ligne
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Message : #25
Envoyé le 10-04-2024 à 10:38
 

(10-04-2024 09:31)kauris964 a écrit :  
(10-04-2024 05:31)kymenoulos a écrit :  
(09-04-2024 22:10)PPE a écrit :  Le graal c’est la 3.6 package TongueThumbup

Certes plus rare mais trop haute sur pattes Wink et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

Comme celle qui est cher ART ?
İmage

oui Thumbup
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kymenoulos En ligne
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Message : #26
Envoyé le 10-04-2024 à 10:39
 

(10-04-2024 10:06)gtrs57 a écrit :  Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?

Oui, sur du verry low milage c'est bien plus Wink
1 780 000 pour celle ci
https://www.tomhartleyjnr.com/fr/car/sto...leichtbau/
(Ce message a été modifié le : 10-04-2024 10:41 par kymenoulos.)
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FLA69LP Hors ligne
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Message : #27
Envoyé le 10-04-2024 à 13:08
 

(10-04-2024 10:39)kymenoulos a écrit :  
(10-04-2024 10:06)gtrs57 a écrit :  Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?

Oui, sur du verry low milage c'est bien plus Wink
1 780 000 pour celle ci
https://www.tomhartleyjnr.com/fr/car/sto...leichtbau/

Je ne dirai rien Bigsmile
964 C4->964 Turbo 3.3 grise->964 Turbo 3.3 blue ..
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FLA69LP Hors ligne
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Message : #28
Envoyé le 10-04-2024 à 13:09
 

(10-04-2024 10:06)gtrs57 a écrit :  Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?

Oui largement
964 C4->964 Turbo 3.3 grise->964 Turbo 3.3 blue ..
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gtrs57 En ligne
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Message : #29
Envoyé le 10-04-2024 à 13:29
 

placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve
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928cs Hors ligne
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Envoyé le 10-04-2024 à 13:34
 

(10-04-2024 13:29)gtrs57 a écrit :  placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve

Pas certain du tout.
Le même argent investi de manière judicieuse aurait sans doute rapporté plus.
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