restauration d'une 964 3.6 TURBO

[belou]

(10-04-2024 09:31)kauris964 a écrit :  

(10-04-2024 05:31)kymenoulos a écrit :  

(09-04-2024 22:10)PPE a écrit :  Le graal c’est la 3.6 package

Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

Comme celle qui est cher ART ?

Si je me souviens bien Philippe Aunay en avait acheté une (il faut dire que les containers ça paye)

[kymenoulos]

(11-04-2024 20:09)belou a écrit :  

(10-04-2024 09:31)kauris964 a écrit :  

(10-04-2024 05:31)kymenoulos a écrit :  

(09-04-2024 22:10)PPE a écrit :  Le graal c’est la 3.6 package

Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

Comme celle qui est cher ART ?

Si je me souviens bien Philippe Aunay en avait acheté une (il faut dire que les containers ça paye)

Plutôt une 964 RS 3.8 si je ne me trompe pas

[PPE]

L’aileron de la RS3.8 est différent à double niveau, sur ce que nous voyons, je pencherais plus pour une Leichtbau

[FLA69LP]

Olivier met en doute l’achat de Aunay pas la photo car c’est bien une Leichtbau

[928cs]

La RS 3.8 de Philippe Aunay


La seule en light yellow, il me semble.

[fabien37]

3.8 RS

[gtrs57]

elle lui avait ete livree enn1993 lors de la fete chez Porsche des 30 ans de la 911….