Si on parlait voiture électrique...

[leneil]

Il faut donc continuer à leur acheter des m€rdes pour sauver notre économie !

[rodolfo dillavar]

(26-04-2024 09:57)leneil a écrit :  Il faut donc continuer à leur acheter des m€rdes pour sauver notre économie !

Comme quasi personne n ent veut ou en ressent l envie...
Combien de ces constructeurs sortis de nulle part seront encore présents dans un proche avenir ?
J imagine bien que vu cette incertitude, le marché reste frileux...
Pas mal de ces autos vont rester sur le carreau, immobilisées depuis trop longtemps sans mise à jours ou connerie du genre...
On va récolter ce qu on a semé.

[VHPD]

(25-04-2024 21:55)Casimir2 a écrit :  Un peu d'appui aérodynamique et 2000ch ça donne un record au Nurb avec 6s de mieux qu'une AMG One.
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...

un gars de notre groupe Exige S1 a discuté avec le team Evija quand ils ont fait leur roadshow en UK. Ils disaient que sur Knockhill, la voiture ne ferait pas plus de 10 tours et ensuite des heures et des heures de charge.

donc le vrai sport auto en électrique c'est pas pour aujorud'hui.

[byebye]

On change les roues sur ces voitures de course en 10s, pourquoi pas les batteries ?

[928cs]

(26-04-2024 09:57)leneil a écrit :  Il faut donc continuer à leur acheter des m€rdes pour sauver notre économie !

Damned, j'ai tout faux depuis des années

[gtrs57]

(26-04-2024 13:15)VHPD a écrit :  

(25-04-2024 21:55)Casimir2 a écrit :  Un peu d'appui aérodynamique et 2000ch ça donne un record au Nurb avec 6s de mieux qu'une AMG One.
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...

un gars de notre groupe Exige S1 a discuté avec le team Evija quand ils ont fait leur roadshow en UK. Ils disaient que sur Knockhill, la voiture ne ferait pas plus de 10 tours et ensuite des heures et des heures de charge.

donc le vrai sport auto en électrique c'est pas pour aujorud'hui.

compliqué effectivement mais j'aurais aimé avoir une thermique à ses côtés pour comparer les perfs;

maitriser l'auto avec de telles performances ne doit pas être donné à tout le monde.

[gtrs57]

(26-04-2024 13:54)928cs a écrit :  

(26-04-2024 09:57)leneil a écrit :  Il faut donc continuer à leur acheter des m€rdes pour sauver notre économie !

Damned, j'ai tout faux depuis des années

mince , moi la prochaine vient des EU.....

[Pascal]

(26-04-2024 14:03)gtrs57 a écrit :  

(26-04-2024 13:15)VHPD a écrit :  

(25-04-2024 21:55)Casimir2 a écrit :  Un peu d'appui aérodynamique et 2000ch ça donne un record au Nurb avec 6s de mieux qu'une AMG One.
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...

un gars de notre groupe Exige S1 a discuté avec le team Evija quand ils ont fait leur roadshow en UK. Ils disaient que sur Knockhill, la voiture ne ferait pas plus de 10 tours et ensuite des heures et des heures de charge.

donc le vrai sport auto en électrique c'est pas pour aujorud'hui.

compliqué effectivement mais j'aurais aimé avoir une thermique à ses côtés pour comparer les perfs;

maitriser l'auto avec de telles performances ne doit pas être donné à tout le monde.

La 919 evo fait le tour en 5:19, une minute de moins.

[gtrs57]

oh punaise....c'était quand? 1 minute de moins , ca parait fou quand tu vois ces images. tu es sur que c'est pas sur la piste de F1

[patrick123]

Le video de la 919 est énorme
On voit à des moment que le pilote est vraiment à la limite physiquement