Re-Nouveau en 997 ou 996 4s Cab

[cricri74]

Bonjour à tous et toutes,
Et bien me revoilà de retour, enfin presque, chez Porsche. En effet après avoir eu une 964 C2 il y a qqs années, j'ai envie de nouveau d'acheter une nouvelle tuture.
J'étais parti dans un premier temps pour reprendre une 964, mais après en avoir essayé une, je n'ai pas eu le coup de cœur sur la conduite et le comportement, je dois vieillir et ai plus envie maintenant de confort
Du coup je commence à regarder sur une 996 4S cab ou 997 4 ou 4S cab, j'ai un budget de 50K€ maxi et j'aimerais trouvé une voiture avec un belle historique et belle liste d'options.
J'ai qqs pistes et j'aimerais vos lumières.

Une 996-4S qui vient d'Allemagne, deuxième mains, ex-porsche approved, 55.000kms pour 48900 euros.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1479036056.htm/
J'aime bien le Gris Kergulem, mais moins les jantes Turbo dessus.

Une 997-4S qui est en Belgique, j'adore cette combinaison Noir avec intérieur Caramel, pas contre pas d'historique avant 2014, le vendeur m'a envoyé le CarPass et il est vide avant 2014 et pas de carnet d'entretien.
https://www.autoscout24.fr/offres/-8bcdc...=353248908

Vous en pensez quoi?
Je prends un gros risque d'acheter une voiture sans un réel historique?

Merci,
Christophe

[Alain 964 Strozec]

Pour faire bref : OUI !

[9646259]

+ 1

[Chapapi]

+ 2

[SoLo]

Sur la 996, c'est pas du tout des jantes de turbo (ni d'origine 4s).

[cricri74]

J'ai eu le vendeur de la 996. Il a les jantes d'origines en plus de celles montées. Il vient de m'envoyer les copies du carnet d'entretien, le test Piwi, la copie du document Porsche Approved et la CG allemande pour prouver la seconde mains. Plus que bosser mon allemand pour comprendre les documents...

[Alain 964 Strozec]

Et bien voilà….

[Alexlefou.9]

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