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[Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche
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difparis Hors ligne
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Message : #1101
Envoyé le 20-01-2018 à 23:38
 

Shocked...c'est sale!
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Cheers Hors ligne
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Message : #1102
Envoyé le 20-01-2018 à 23:54
 

Va surtout devoir apprendre a s'en servir sans se prendre les Ignition's balls dedans.
Sous quelques semaines, pas avant.
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Scuba Hors ligne
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Message : #1103
Envoyé le 22-01-2018 à 13:24
Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer

Ça tombe vachement bien did-donc, entre les grilles, le rééquilibrage des roues et le pot de Mika on va avoir de quoi s’occuper pendant les journées pluvieuses du mois de Février
Objects in mirror are losing
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Cheers Hors ligne
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Message : #1104
Envoyé le 03-02-2018 à 19:38
 

Journée sympa à l'atelier, que de la classique Wink

Une 997 4S pour pose de grille anti feuilles et nettoyage des radiateurs, Laurent accompagné de son fiston et deux autres adolescents (ils se font appeler Buell It et Ignition) va surement poster et faire un petit REX car l'opération n'est pas si simple.


Seconde mi-temps, une GT3 et sa vidange, opération sans soucis, le plus long reste de lever la 911 Wink
Là aussi Xavier va peut-être faire un petit REX.
(Ce message a été modifié le : 03-02-2018 19:42 par Cheers.)
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rc211v Hors ligne
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Message : #1105
Envoyé le 03-02-2018 à 20:18
 

Bien rentrer en tout les cas Smile
Sympa ben oui quand on aime mécaniquer et entretenir son auto c’est sympa et toujours une petite rencontre qui ne gâche pas le plaisir.
Lever la gt3 sans abîmer les bas de caisse, faut réfléchir une bonne dizaine de minute (a 2 Bigsmile) mais on le fait bien ce qui n’est pas toujours le cas de tous les garagistes Mad
Bon toujours quelques imprévus, la 1ère fois je n’avais pas la bonne clef du filtre et dans ce cas il faut mieux reprendre un tour de manège que de tout casser, ce que j’ai fait Sad
Aujourd’hui, y avais encore un joint qui n’était pas bon et chez nos fournisseurs habituels pas toujours évident de trouver les bonnes références (donc pour une 996 gt3, la bâche c’est un 20*24 et le carter un22*27).
Voilà sinon un peu moins de 9 litres et - 2 barres sur la jauge électrique (a la jauge mécanique, pas visible tellement l’huile est claire).
Penser à acheter aussi le joint torique du couvercle en plastique du filtre à huile et bien sûr le filtre à huile en papier.
Voilà c’est reparti pour un an et un grand merci à Fred qui veille au grain et est toujours de bon conseil en cas de problème Wink
Donc à suivre un changement de pneu après l’av sortie du Mans .......
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Cheers Hors ligne
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Message : #1106
Envoyé le 03-02-2018 à 20:51
 

Interessant dailleurs de voir a quel point le Metzger ressemble au flat6 originel.
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Cheers Hors ligne
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Message : #1107
Envoyé le 24-02-2018 à 20:41
 

Une bien belle journée chez M8 ce samedi,
De belles autos, du bon boulot et des camarades sympas.
De plus quelques PB qui trainaient sur des autos résolus dans la grace et la décontraction Wink


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Un Didier heureux.
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Remplacement des pre silencieux.
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Rien n'est remonté sans être sablé ou nettoyé.
(Ce message a été modifié le : 24-02-2018 20:43 par Cheers.)
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Manu75010 Hors ligne
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Message : #1108
Envoyé le 25-02-2018 à 02:19
 

Fred, dès qu'il voit un gros uk, cest automatic : il se couche par terre !!


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Sly68 Hors ligne
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Message : #1109
Envoyé le 25-02-2018 à 09:09
 

Bigsmile
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Message : #1110
Envoyé le 25-02-2018 à 09:48
 

Jamais aussi bien trahi que par les siens Wink
Je reste terre à terre mais pour lever cette 930 les bras triples du Cascos sont vraiment un plus.
Tes potes ont fait un bel achat, cela fait plaisir de voir deux jeunes non encore Porschiste se lancer la fleur au fusil.
Faut les brancher Large and Furious.
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