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coup de gueule informatif - bis
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Gbo92 Hors ligne
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Message : #31
Envoyé le 17-12-2015 à 11:47
 

(17-12-2015 11:31)Dave_60 a écrit :  Pour avoir discuté il y a quelques années avec un vieux mécano qui connaissait bien les Porsche, il me racontait que dans les années 70 et 80, il y avaient des Porschistes qui roulaient avec 2 compteurs : ils en métaient un pendant les 6 premiers mois de l'année, puis l'autre pendant les 6 autres ( le changement se fait en 30 seconde). Evidemment, ils faisaient une révision sur deux au black, et l'autre chez Porsche, pour que le kilométrage soit cohérent....

Puisque l'on est dans l'évocation des bidouilles ; j'ai connu un mec (ancien camarade de lycée) qui roulait en carrera 3.2 de 86 vers les années 89/90 ... voiture très récente donc à cette époque

Il avait repéré que le compteur était alimenté électriquement par un fil qui venait de l'arrière de la voiture... il avait donc tout simplement installé un interrupteur (poire) qui coupait l'alimentation de son compteur.

Pour que cela soit crédible et gérable au quotidien : il avait pour règle de laisser tourner le compteur à l'aller et de le couper au retour pour tous ses déplacements) ... il arrivait donc à suivre son kilométrage réel (pour l'entretien) et sans avoir à démonter son compteur ni à acheter un 2eme comme évoqué au dessus
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RONALD993 Hors ligne
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Message : #32
Envoyé le 17-12-2015 à 11:47
 

(17-12-2015 10:57)gil91 a écrit :  
(17-12-2015 10:32)PatrickV a écrit :  Introduisez la "Car-Pass" obligatoire en France comme il existe en Belgique depuis longtemps.
A chaque passage au contrôle technique le kilométrage est noté et inscrit dans une base de donnée indépendante.
Si vous passez au garage et vous changez vos pneus, idem le km est relevé et versé dans la database nationale.
Si quelqu'un chipote au compteur cela se voit directement dans le système.
Au contrôle technique les agents ont une vision directe sur les relevés et signalent directement une anomalie.
En cas de vente du véhicule, le "Car Pass" est obligatoirement fourni à l'acheteur.
Ce système existe depuis presque 15 ans je crois et il semble très efficace selon les associations de consommateurs et les pros du secteur automobile.

Il est facile d'avoir auprès de l'UTAC l'historique des CT avec dates et km. Donc, pour une voiture immatriculée en France depuis plusieurs années, il suffit de demander au vendeur ce document (qu'il aura en quelques jours après avoir fait sa demande avec copie de sa Carte grise). Pour les voitures US, Italiennes ou Allemandes, joker !

Sinon, totalement d'accord avec le post de Dave_60.

Pour les voitures américaines,il y a le CARFAX, document bien détaillé avec mentions des interventions d'entretien et le passage aux contrôles techniques qui je crois est annuel,à vérifier.
le tout avec les indications du compteur en ..........miles !
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gedeon25 Hors ligne
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Message : #33
Envoyé le 17-12-2015 à 11:53
 

(17-12-2015 11:44)ppi.sud77 a écrit :  Affirmer aussi que toutes les caisses ont plus de 200000 n'est pas sérieux non plus Wink
Pour ma 993 contrôle tech. achat 2009 : 122946 kms
2011 : 132945 kms
2013 : 136903 kms
hier 2015 : 138823 kms

Les deux dernières années j'ai fait - de 2000 kms , dont presque 1000 kms en une seule sortie du club .

Faut pas oublier que certain ont d'autres jouets mais n'ont pas un temps libre extensible .


personne n'a affirmé qu'aucune voiture ne pouvait avoir - de xxxx km

c'est juste un constat à un instant T, qui nous indique que nombre de voitures a faible kilométrage n'ont pas le kilométrage annoncé... mais ça c'est comme tout, ça se vérifie, et on étudie le dossier de factures !

j'ajoute que le kilométrage d'un compteur n'est pas non plus le reflet de l'état du dit véhicule !
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FLA69LP Hors ligne
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Message : #34
Envoyé le 17-12-2015 à 12:00
 

(17-12-2015 11:31)Dave_60 a écrit :  Tout ça pour dire que les bricolages sur le kilométrage des porsche c'est pas d'hier Wink

Et ce n'est malheureusement pas prêt de s'arrêter !!!! SadSad
964 C4->964 Turbo 3.3 grise->964 Turbo 3.3 blue ..
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patrick123 Hors ligne
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Message : #35
Envoyé le 17-12-2015 à 12:01
 

On voit un peu de tout dans les kilométrages
Ma 964 cab a 204000 km, elle en avait 199000 quand je l'ai achetée il y a 10 ans. Par contre elle avait fait quasi 100 000 km sa première année en 1992
Avec un peu de connaissances et de bon sens on fait assurez facilement le tri
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ppi.sud77 Hors ligne
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Message : #36
Envoyé le 17-12-2015 à 12:02
 

(17-12-2015 11:53)gedeon25 a écrit :  j'ajoute que le kilométrage d'un compteur n'est pas non plus le reflet de l'état du dit véhicule !

Il devrait l'être un peu non ?
qqu'un qui roule peu , normalement ne vas pas sortir sa caisse par n'importe quel temps .
Ma caisse roule très peu l'hiver , comparer avec mes daily et bien cela se voit Wink
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gedeon25 Hors ligne
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Message : #37
Envoyé le 17-12-2015 à 12:10
 

(17-12-2015 12:02)ppi.sud77 a écrit :  
(17-12-2015 11:53)gedeon25 a écrit :  j'ajoute que le kilométrage d'un compteur n'est pas non plus le reflet de l'état du dit véhicule !

Il devrait l'être un peu non ?
qqu'un qui roule peu , normalement ne vas pas sortir sa caisse par n'importe quel temps .
Ma caisse roule très peu l'hiver , comparer avec mes daily et bien cela se voit Wink

l'état après 100.000 km dépend beaucoup du proprio... ma cab 993 a 300.000 km paraissait 100.000 (côté intérieur, la carrosserie elle, avait quelques reproches).
par contre, on a déjà vu souvent des autos de 150.000 km (réels) avec des intérieurs qui paraissent 100.000 de +

tout est une question d'entretien minimum...
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THE DID Hors ligne
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Message : #38
Envoyé le 17-12-2015 à 12:13
 

Ce n'est pas un fait nouveau et récurent surtout pour des modelés plus ou moins sportif comme BMW MERCEDES voir les grosses cylindrées en Mazout généralement de gros rouleurs.
Et je penses que sans le suivi carnet factures et ne passant pas par un CP il y a vraiment un gros risque ....
Thumbdown
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gedeon25 Hors ligne
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Message : #39
Envoyé le 17-12-2015 à 12:33
 

Pour votre information, sur les récentes, certaines marques ont trouvé des parades difficiles à contourner pour s'assurer que le compteur est juste...
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Chesmet Hors ligne
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Message : #40
Envoyé le 17-12-2015 à 12:37
 

(17-12-2015 12:33)gedeon25 a écrit :  Pour votre information, sur les récentes, certaines marques ont trouvé des parades difficiles à contourner pour s'assurer que le compteur est juste...

Mais s'il faut démonter la bagnole pour s'en assurer c'est plutôt inutile.
C'est facile à déceler ? Genre prise ODB ou autre ?
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