Nouveau dans le 91..en recherche

[wdrlouis]

Bonsoir à tous,

Ravi de rejoindre votre club dans la perspective de l'achat d'une 911.
Autant le dire tout de suite, j'attends vos conseils avec impatience par rapport au choix en occasion que je me suis fixé. En effet, je viens avec dans mes bagages certaines idées qui ne seront surement pas toutes exactes.
Mon modèle idéal serait
- une 997 S phase 1 pour les performances et le budget (inférieur à 45.000 euros)
- tiptronic : tout d'abord par ce que j'habite en région parisienne (sympa les bouchons!) et ensuite pour une meilleure fiabilité de la boite puisque - d'après ce que j'ai compris - sans embrayage.
=> Même si je sais que niveau revente, cela sera "moins glamour" !
- première main

Niveau couleurs :
- extérieure : un gris clair ou foncé (discret et plus facile à la revente)
- intérieure : cacao, bleu ( moins facile à la revente)

Qu'en pensez-vous?

Petite question : connaissez-vous la garde au sol pour une 997 S?

Par avance merci

Louis

[necc]

bienvenue la boite auto te permet surtout d'éviter les sur régimes...
bonne recherche

[Tabasco]

Bienvenu voisin.

Bonne recherche.

Pour moi, 45k€, c'est une 996 TT cab boite méca. Les gouts, les couleurs...

[Faillelip]

Salut Louis,

Je viens moi même de réaliser mon rêve et le père Noël m'a déposé une 997 Carrera S tiptro devant mon garage (voir post de présentation : https://www.club911.net/showthread.php?tid=153623)

Dans tes critères de recherche tu pourrais peut être considérer les options suivantes :

- PASM (Porsche Active Suspension Management)
- PSM (Porsche Stability Management)
- PSE échappement sport Porsche déconnectable

Ca fait plus vivre la bête

et pour le look plus que pour l'utile :
- Pack Sport Chrono Plus

Bonne année 2015 pour tes recherches.

[JCPV1]

Bienvenue !
C'est un bon budget, et tu auras du choix....
Perso, je me suis fait la même réflexion que toi sur la boite auto....que j'ai pris sur ma 964.
Mais, finalement, j'ai regretté et maintenant je ne prendrai qu'une boîte manuelle ...
Tu devrais essayer les 2 types avant de te décider .....:

[wdrlouis]

Waouh, quel accueil merci beaucoup !

- Necc : j'ajoute ce point positif !
- Tabasco : qu'entends-tu par 996 "TT" : turbo et ...?
- Faillelip : Joyeux noël (heureux homme!). il me semble que la "S" dispose du PSM en option non? le PASM diminue t-il la garde au sol?
- JCPV1 : boite mécha ou tiptro, ... il faut que j'essaye tu as peut être raison ( Même si je suis plus pour une conduite très cool que sportive )

[wdrlouis]

Oubliez ma question sur la garde au sol et le PASM, j'ai trouvé dans la doc teck de la 911 (997) du forum.
Pour mémoire :

997 Carrera et Carrera S : 104 mm
-> avec PASM : Carrera 99 mm et Carrera S 103 mm

Reste à voir si ça passe maintenant...précédemment j'avais une Lotus Evora, aucun problème mais la garde au sol entre les essieux était de 140 mm.

[Tabasco]

996 TT = 996 turbo (Twin Turbo). Elle existe en cab.

[Jean92]

On parle de Cocoa, pas cacao
Bonnes recherches

[wdrlouis]

Oooppps!
One point!