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Kelu79 Hors ligne
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Message : #151
Envoyé le 12-11-2012 à 23:38
 

Je fais tout... Tongue

Mais c'est un peu compliqué car mes silencieux étant déjà un peu vidé ils n'en veut pas pour faire l'échange. Du coup il m'en met des qu'il a en stock et je repars avec les miens.

Il me fait le tout pour 1 900 EUR posé.
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choupix Hors ligne
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Message : #152
Envoyé le 12-11-2012 à 23:45
 

Citation :Message original : carrera79



C'est à qui cette 3,2L ?

fred Wink


Voyons Fred, tu souhaites t'en porter acquéreur ?

ben oui, cétamoi Wink


Pierre
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carrera79 Hors ligne
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Message : #153
Envoyé le 12-11-2012 à 23:48
 

Ah, oki !!

Non, trop récente pour ma prochaine Wink
356 Roadster - 2,4 E 72 - 3,2 Targa 86 - Formcar 65 - Speedster 89
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LOOI911 Hors ligne
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Message : #154
Envoyé le 12-11-2012 à 23:51
 

Citation :Message original : julienb
"Les pare brise de certains laissent à désirer contrairement à leurs pots d'echappement..."

Ne l accable pas stp...

@ Roro et consors... Vous faites une fixation les mecs... Bigsmile

Faut que je décolle tout ça ? Vite ?
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choupix Hors ligne
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Message : #155
Envoyé le 12-11-2012 à 23:52
 

Citation :Message original : Julien
Citation :Message original : carrera79



C'est à qui cette 3,2L ?

fred Wink

+1

choupix ? Manifeste toi !
C'est quoi ce "radiateur" en dessous de la grille du moteur ?

une seule bonne réponse, au choix :

1 - l'changeur air-air du turbo Bigsmile

2 - l'un des deux condenseurs de clim
l'autre étant en dessous, à l'avant, d'où la présence d'une barre de protection.

c'était bien la réponse à la question ?
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choupix Hors ligne
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Message : #156
Envoyé le 13-11-2012 à 00:23
 

Comment démarrer une "Le Mans 600" :




İmage


İmage


İmage
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crepe Hors ligne
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Message : #157
Envoyé le 13-11-2012 à 00:58
 

Julien la même en couleurSad
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pébé Hors ligne
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Message : #158
Envoyé le 13-11-2012 à 07:31
 

Citation :Message original : choupix



Comment démarrer une "Le Mans 600" :




İmage


İmage


İmage



meme chose au pont de nogent ,il a fallu arreté une camionette chargée des sable pour brancher les cables sur la 600 le mans ,la batterie de la 993 ne suffisant pasWink
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Julien Hors ligne
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Humeur : Patient
Message : #159
Envoyé le 13-11-2012 à 09:16
 

Citation :Message original : choupix
une seule bonne réponse, au choix :

1 - l'changeur air-air du turbo Bigsmile

2 - l'un des deux condenseurs de clim
l'autre étant en dessous, à l'avant, d'où la présence d'une barre de protection.

c'était bien la réponse à la question ?


Original une Turbo étroite BigsmileBigsmileBigsmile

C'est d'origine, je n'avais jamais fais attention à ça avant.
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RUI Hors ligne
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Message : #160
Envoyé le 13-11-2012 à 09:22
 

Citation :Message original : Julien
[quote]Message original : choupix
une seule bonne réponse, au choix :

1 - l'changeur air-air du turbo Bigsmile

2 - l'un des deux condenseurs de clim
l'autre étant en dessous, à l'avant, d'où la présence d'une barre de protection.

c'était bien la réponse à la question ?
[/quote
Original une Turbo étroite BigsmileBigsmileBigsmile
C'est d'origine, je n'avais jamais fais attention à ça avant.













Shocked ja mais vu çàCool
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