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Projet insensé...
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thane Hors ligne
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Messages : 2 293
Inscription : Jun 2002
Message : #31
Envoyé le 30-12-2012 à 11:21
 

J'ai acheté ma 2,7 10000€ ,j'ai juste refait la peinture et changement de tous les joints pour environs 3000€ .La mécanique est en très bon état avec une montagne de factures.Comme quoi avec un peux de chance c'était envisageable en 2009 mais plus aujourd'hui .
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carmz44 Hors ligne
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Messages : 1 137
Inscription : Mar 2008
Message : #32
Envoyé le 31-12-2012 à 15:07
 

En voilà une :

Thumbup

http://www.leboncoin.fr/voitures/413423986.htm?ca=12_s
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3k5g6 Hors ligne
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Messages : 2 788
Inscription : Jan 2004
Message : #33
Envoyé le 31-12-2012 à 15:26
 

Rentabilité........ drôle de concept pour une passion......

Les autos anciennes, c'est comme le tabac, l'alcool, les femmes, le jeu, et tous les autres vices: c'est un gouffre à pognon!

Le plus important est le plaisir et la satisfaction que cela peut procurer.

Reste à faire la part des choses entre passion (générateur de plaisir) et addiction (générateur d'em.merdements: divorce - faillite - maladie - etc....)
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carmz44 Hors ligne
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Messages : 1 137
Inscription : Mar 2008
Message : #34
Envoyé le 31-12-2012 à 15:40
 

Sinon, une 912 avec un moteur de 2.4 dans ton budget :

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/d...id=1386144

Ou bien, si tu as de la place et du temps et que tu veux vraiment mettre les mains dedans, voici 2 Porsche à prix cadeau :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...ink:top:en
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mbj911 Hors ligne
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Messages : 67
Inscription : Dec 2012
Message : #35
Envoyé le 02-01-2013 à 02:04
 

Bonne année à tous et merci pour les suggestions dont certaines semblent très intéressantes. Je réflechis...en fait quel que soit l'état de la voiture avec + de 30 ans et + de 200000 km il y aura forcément des choses à faire dessus, peut-être pas immédiatement mais à plus ou moins brêve échéance, quelque chose va tomber en panne ou va devoir être refait pour que la voiture puisse rouler ou pour des raisons de sécurité (freins, boite, moteur) ou d'esthétique (carrosserie) voire de confort (chauffage, sellerie), donc dans tous les cas j'aurais matière à bricoler dessus.
Donc il faut partir sur une base correcte autour de 15000 euros et garder quelques milliers d'euros pour faire face aux besoins qui ne manqueront pas d'apparaitre. C'est çà ?

[Édite le 2-1-2013 par mbj911]
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olib21 Hors ligne
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Messages : 2 134
Inscription : Jan 2008
Message : #36
Envoyé le 02-01-2013 à 08:08
 

Acheter une 2.7 a 15000 pour ensuite refaire les choses petit a petit est la meilleur chose a faire.

Au moins tu pourras rouler et mettre de l'argent de coté pour faire des travaux d'embellissement
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pcc911
Non-enregistré


 
Message : #37
Envoyé le 02-01-2013 à 09:20
 

Citation :Message original : carmz44
En voilà une :

Thumbup

http://www.leboncoin.fr/voitures/413423986.htm?ca=12_s

+1 Thumbup
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steph177 Hors ligne
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Messages : 647
Inscription : Feb 2011
Humeur : Rosso fuoco
Message : #38
Envoyé le 02-01-2013 à 09:28
 

Porsche = 911Thumbdown

les PMA ne sont pas des Porsche?et la 356?
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Geg Hors ligne
Membre Cotisant n°3073
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Messages : 8 549
Inscription : Feb 2012
Message : #39
Envoyé le 02-01-2013 à 09:42
 

Citation :Message original : steph177 Porsche = 911Thumbdown les PMA ne sont pas des Porsche?et la 356?


La 356 est une PMA?Bigsmile
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nico11 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 250
Inscription : Jun 2010
Message : #40
Envoyé le 02-01-2013 à 10:37
 

Bonjour,

Je suis entrain de restaurer préparer une sc pour les courses historiques, une caisse en bon état avec papiers sans moteur/boîte ça coûte dans les 10000€. Après on trouve à 12000€ des auto avec moteur de temps en temps mais elles sont acheté par téléphone sans même être regardé et ne reste pas 5 min à la vente.
Disons qu'une restauration te coute 10000€ a 15000€ de plus si tu fais la majeur parti des choses.
Pour finir le plus important et d'avoir une autre 911 à garage pour aller faire un tour les jours de coup de bluesWink
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