3.2 Cab de 1986

[Rol84]

Ouelcome Pierre, elle claque

[Alain 964 Strozec]

Comme elles sont belles lorsqu’elles sont toutes propres comme ça
Merci pour la photo

[Topman]

Super belle, une de mes configurations préférées en Cab.

[rc211v]

Indémodable, la classe et le riva pour chanter un peu
Bienvenue

[tonpedro]

effectivement, le chant du Riva, c'est juste... parfait
Promis je vous envoie plus de photos de la restoration, à bientôt

[tonpedro]

Voici quelques photos du projet de restoration
Etape 1: Octobre 2014 achat du 3.2 cab de 1986 à Londres chez le spécialiste Charles Ivey / suivi par ce garage depuis 1994: moteur refait à 210K (elle en avait 225K au moment de l'achat), capote neuve mais intérieur 3/10 et peintures & carrosserie 4/10[/php]

[tonpedro]

Etape 2: nous en profitons à fond pendant 2 ans à Londres avec femme et enfants. Durant ces 2 ans, aucun soucis majeur, sauf allumeur remplacé gratuitement par le garage (et oui, garantie 6 mois compris dans le prix d'achat) et un problème de phare avant droit

héhé avantage du cab à Londres :-) et encore, je vous épargne les photos sur la parking Ikéa



et oui, il y a même du soleil à Londres de temps en temps, donc nous avons profité du moindre rayon pour décapsuler

[tonpedro]

Etape 3: déménagement pour New York mi 2016... impossible de nous séparer de notre grenouille donc direction Ales chez Auto Sport... Boris, amoureux et grand spécialiste des 3.2, qui accepte de la restorer de fond en comble après un diagnostic approfondi

Retour d'huile HS, ligne d'échappement très corrodée, idem disques de freins, amortisseurs d'origine (235K KM...) côté mécanique

[tonpedro]

Carrosserie qui à souffert du temps pluvieux londonien et des aléas de la ville, donc gros travail de carrosserie, peinture complète (poli lustré), refection des jantes Fuchs d'origine, nouveau par-brise, installation de phares Xenon derrière les verres d'origine, changement de tous le joints, de la jupe avant etc... bref bcp de travail et un GROS budget :-)

[tonpedro]

Bon et je vous parle pas de l'état intérieur: sièges avant défoncé, casquette cuir griffée, moquette HS, fond de pédalier HS... donc là encore, on refait tout, en passant notamment la moquette en noir vs blanche d'origine bien trop fragile, sellerie cuir, pédalier... j'en profite pour faire quelques petites amélioration sans trop m'éloigner de l'origine


avant


vraiment fatiguée donc :-)


après, y compris les mousses



mieux, et en plus ça sent bon le cuir pleine fleur


discret car aluminium noir


épaisse, avec une jolie finition sur les contours


j'ai gardé l'original, mais il était trop collé au tableau de bord que je griffais régulièrement...