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windcombi, présentation
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carrera79 Hors ligne
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Message : #11
Envoyé le 15-05-2013 à 17:34
 

bienvenue, on voit que le retraité en vacances (pléonasme Bigsmile) a répondu en premier Bigsmile
356 Roadster - 2,4 E 72 - 3,2 Targa 86 - Formcar 65 - Speedster 89
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jhesite En ligne
Membre Cotisant n°461
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Message : #12
Envoyé le 15-05-2013 à 19:59
 

Citation :Message original : carrera79
bienvenue, on voit que le retraité en vacances (pléonasme Bigsmile) a répondu en premier Bigsmile

ta bouche BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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TECHART01 Hors ligne
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Message : #13
Envoyé le 16-05-2013 à 18:53
 

Bienvenue Thumbup
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nicosaurus Hors ligne
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Message : #14
Envoyé le 16-05-2013 à 19:10
 

Bienvenue ici,

superbe combi,je suis actuellement en pleine recherche pour un split!
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Antho356 Hors ligne
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Messages : 1 809
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Message : #15
Envoyé le 16-05-2013 à 19:12
 

Joli ce T1! Thumbup
Bienvenue!
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philetcha Hors ligne
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Message : #16
Envoyé le 16-05-2013 à 19:41
 

super le t1

bienvenue et bonnes recherches
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cranium Hors ligne
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Messages : 1 886
Inscription : Jan 2010
Message : #17
Envoyé le 16-05-2013 à 20:05
 

bienvenue !!!!!
magnifique le combi Thumbup
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windcombi Hors ligne
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Messages : 27
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Message : #18
Envoyé le 17-05-2013 à 20:56
 

Merci encore à tous pour mon bus (j'en suis fier je l'admetWink ),

Bon à la recherche de nombres d'informations je suis tombé sur ça:

http://www.automobile-sportive.com/guide...?essai=202

C’est ce qui m'a dirigé vers les post 92,

Une question,
Est-ce que les pré 92 sont vraiment problématiques, ou bien c'est un peu exagéré, (mm si très honnêtement je préfère les rétros obus et les jantes des posts 92).

Et en refouillant, ce blog m'a interpelé sur la visite type d'une 964:
http://need964speed.over-blog.com/

Loin de moi, l’idée de vous faire juger la pertinence d'un avis unique,
Mais plutôt de vous demander s'il y a beaucoup de bricolages sur les Porsche (je pensais naïvement que c'était réservé aux véhicules anciens et moins onéreux, et que les gens n'osaient pas bidouiller une Porsche.....Sad.... ok c'est super naïf d'après ce que je lis sur ce blog ....Bigsmile ).

De plus, je m'aperçois qu'il n'y a que peu de différence de prix entre certaines 964 et 993, alors que ces modèles sont de 2 mondes différents (raccord à l'ancienne mouture pour l'une, et entrée dans une nouvelle aire pour l'autre...mm si en refroidissement par air...).

Est-ce normal d'après vous de trouver une 993 à 28 k€ pour 130 000km, et une 964 au mm prix voir plus ? (je parle carnet d'entretien fournit et entretien fait).

Merci de vos avis
windcombi

[Édite le 17-5-2013 par windcombi]
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emmanuel34 Hors ligne
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Messages : 7 850
Inscription : Apr 2009
Message : #19
Envoyé le 17-05-2013 à 22:09
 

Il y en a qui cherchent des 911 et d'autres qui rêvent de combi CoolBigsmile

J'ai toujours rêvé d'avoir un Split et j'ai failli acheter un 23 fenêtres il y a 25 ans à 8000 francs et je l'ai laissé Sad

Depuis je regarde et les prix montent, montent, montent Bigsmile:

Bienvenue à toi Wink
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BlueMotion Hors ligne
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Messages : 565
Inscription : Apr 2012
Message : #20
Envoyé le 17-05-2013 à 22:23
 

Bienvenu à toi et ton Magnifique Combi Thumbup

J'adorerai en avoir un mais alors là, mon grand ado me ferai ma gueu..le comme pas possible. Déjà qu'il trouve que rouler en 964 c'est pour les vieux BigsmileBigsmileBigsmile

On verra dans queques années qui demandera les clés de la bagnole du vieux Wink

Pour la 964 et bien ce doit être comme toute ancienne il y a une part de "chance". Mon expérience perso c'est que je roule dans la mienne depuis 2 ans et quelques, comme daily et qu'à part une petite fuite de courant qui décharge la batterie si je ferme la centralisation plus de 5 jours (je cherche la cause mais...) et un embrayage neuf qui a laché au bout de 100kms (changé par l'usine, défaut de fabriction m'ont-ils dit) et bien c'est de l'essence et de l'huile point barre. Ah si! de l'eau..... pour le lave-glace Wink
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