Futur Porschiste

[frizou78]

Sur l'IMS tout a été dit et même son contraire.

Origine du problème sur la 3.4, une évolution sur la 3.6 sans que ça ne fixe totalement le problème.

Pour ajouter un peu à la psychose, il y a également des cas de casse suite à remplacement par du céramique.

Moralité, beaucoup de bruit et finalement assez peu de casse. Il suffit de comptabiliser les auto vendues avec un moteur changé.

Il me semble qu'une auto respectée en usage et entretien ne présente pas de gros risque. ça n'engage que moi.

Maintenant pour se rassurer, provisionner entre 1500€ et 3000€ pour remplacer IMS et (ou pas) embrayage.

Pas de recette magique ni de réponse absolue. Sur 997 ce sont les cylindres qui se raillent, mais seulement une petite partie ...