[Partenaire Club911.net] AVIS DE RECHERCHE

[gedeon25]

Au lieu d'avoir un compresseur entrainé par une courroie sur ton moteur, tu as un compresseur électrique, fabriqué par SCROLL, qui est l'un des leaders mondieux de compresseurs haut de gamme pour les pompes à chaleur.
du coup, comme le compresseur n'est pas entrainé par une courroie sur le moteur, tu évites les km de tuyaux qui font de l'arrière vers l'avant en aller-retour, tout est compact et logé dans la trappe avant, là ou tu as l'évaporateur et le détendeur du système original...
pour le reste du fonctionnement, c'est un principe habituel de compression/décompression pour produire du froid.

Le compresseur tire jusqu'à 50A mais il a une gestion électronique simple et efficace car sa vitesse est modulable (technologie Inverter comme dans une pompe à chaleur). La carte électronique développée par Classic Retrofit vient analyser en permanence la gestion de la charge de la batterie, et si'il y a trop de consommateurs, la carte régule le compresseur pour diminuer sa conso.

Dans le montage il est nécessaire de changer l'alternateur pour un modèle plus puissant, mais tout est déjà analysé et défini.