un reve ? Maintenant réalisé - 996 40eme anniversaire - p.5

[jmcucu]

La suite des aventures de ma 40 eme anniversaire .....

Avant l'hivers 2015, je contacte Palmers pour savoir s'il est possible d'installer un tempostat sur ma voiture ... pas de problème qu'il me dit !
C'est chose faite mi décembre....

Pas de photo ... mais on, vous savez ce qu'est un régulateur sur une 996 !

Durant les vacances de Noel, fin décembre 2015, je me décide a regarder cette histoire de climatisation et de radiateur de refroidissement qui potentiellement fuient....

Au vue des photos du démontage du printemps (traces grasses sur les condenseurs), je décide de changer les condenseurs de clim, et par la meme occasion, les radiateurs de refroidissement....
Je n'ai pas envie de tout redémonter dans 3 mois a cause d'une réelle fuite de refroidissement.

Une petite commande est passée entre Noel et nouvel an chez Passionauto : radiateurs de refroidissement, condenseurs, déshydrateur, et un petit vide poche pour remplacer le range CD.
Ca fera un peu plus de rangement !

Avant d'attaquer, je regarde comment purger le circuit de refroidissement ... a priori, ce n'est pas une mince affaire... et il y a plus de 20 litres de liquide.
psssou, ca va pas etre simple ....

Bon, on verra bien. Alllleeezzzz, au boulot :

On redémonte le pare choc avant, comme fait au printemps 2015 (je commande a connaitre la procédure)

On enlève les condenseurs ... pas très compliqué.



Puis, vient le tour les radiateurs. J'ai un peu de place, les durites sont accessibles ... allez je vais clamper les durites qui arrivent et repartent du radiateur et comme ca, je ne viderai pas tout le circuit de refroidissement.
Etant un bricolo du dimanche (comme ceux que Gédéon25 aiment bien :-) ), 2 serre joints, 2 cales en bois et le tour est joué !
On récupère le liquide contenu dans les radiateurs et on le stock, pour le remettre plus tard dans le circuit !









Ca se fait assez bien !

On transfert le ventilateur d'un radiateur à l'autre après un bon coup de nettoyage.




ET on remonte le nouveau radiateur à son emplacement d'origine.






Idem de l'autre coté :












Effectivement, il y avait une fuite sur ce radiateur (traceur orange)





Et voila, 2 beaux radiateurs tout neufs !





On fait une petite purge en mettant la voiture en pente ... Tout le liquide qui a été récupéré lors du démotage des radiateurs a été remis dans le circuit. Il ne devrait donc pas y'en manqué beaucoup.

On passe ensuite aux condenseurs. Pas trop de difficulté pour remonter les neufs.












J'en profite pour faire un peu de nettoyage sur l'avant de la voiture:














Y'a plus qu'a remplir le tout. Le rendez-vous est pris pour la semaine prochaine.......