nouveau en plus virus 911

[MAT69]

Sur une de mes anciennes 964 : embrayage 3000€ mais il y a tout eu de changer (volant moteur, disque, mécanisme, émetteur récepteur...), amortisseurs bilstein 1100€, le double allumeur env 300e si tu le remontes toi même, plaquettes et témoins 150€...
Sur la 911 j'avais refait la boite 915 car vieillissante : 2500€ avec embrayage, toute la carrosserie car plus de rouille que la 964 : 3000€, grosse révision bien moins onéreuse car j'ai tout fait moi, seulement 6 bougies au lieu de 12 et plus simple à enlever par rapport à la 964 ou faut enlever beaucoup de chose.
Si je peux résumer, j'ai eu pas mal de merdouille avec la 3.2l vu son age qu'avec mes 964 ouù j'ai surtout fait du remplacement de pièces usées.
Je privilégie également les forts kilométrages : env 170000km car embrayage souvent changé comme le double allumeur... je prefere également une voiture qui a roulé car les joints moteur sêche moins donc moins de risque de fuites.
Si t'as d'autres questions n'hesites pas en MP