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Bonjour, en quête d'une GT3...
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Pam17 Hors ligne
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Messages : 32 358
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Lieu : FR-17-92
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Message : #31
Envoyé le 03-02-2012 à 15:58
Cool  

Frein céramiques si tu veux faire du circuit, évite ......

Car là ton budget risque d'exploser ThumbupWink
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Pam17 Hors ligne
Membre Cotisant n°2170
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Messages : 32 358
Inscription : Jan 2010
Lieu : FR-17-92
Humeur : Garçon coiffeur
Message : #32
Envoyé le 03-02-2012 à 15:58
Question  

Citation :Message original : francois968cs
http://www.leboncoin.fr/voitures/254038403.htm?ca=20_s
Bonne auto et rapideWink

Celle ci me parait beaucoup plus intéressante Thumbup
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MichM3 Hors ligne
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Inscription : Jan 2009
Lieu : Bruxelles
Message : #33
Envoyé le 03-02-2012 à 15:59
 

Citation :Message original : nono
Citation :Message original : MichM3
n'aie pas peur d'acheter une voiture qui a roulé beaucoup circuit... ils sont souvent mieux entretenu qu'une GT3 de balade Wink

Alors là pas d'accord du tout, il ne faut pas généraliser et je sais de quoi je parle Wink

evidemment... mais il y a du bon et du mauvais dans les 2 catégories. Je voulais justement dire qu'il faut pas par default tourner le dos vers toutes les GT3 piste Wink
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denteux42 Hors ligne
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Messages : 11 000
Inscription : Sep 2006
Message : #34
Envoyé le 03-02-2012 à 16:26
 

les GT3 jaunes , c'est les meilleures .....celles avec le pont court n'ont jamais fait de circuit , et celles avec l'arceau 6 points non plus ...sinon, 20 cm de neige , - 8 en ce moment , et j'ai des joints de pierre qui n'attendent pas Bigsmile
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denteux42 Hors ligne
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Messages : 11 000
Inscription : Sep 2006
Message : #35
Envoyé le 03-02-2012 à 16:27
 

ce sont les meilleures , punaise , pas bon today
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trucker Hors ligne
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Message : #36
Envoyé le 03-02-2012 à 16:37
 

La différence entre une 996 et 997 c'est bien évidemment l'agrément de conduite.
La 996 n'a pas d'aide électronique et c'est plus compliqué à atteindre les limites de l'auto.
La 997 dispose de toutes les aides et on se prend rapidement pour un pilote en alignant des tours des folies, par contre tous les "pilotes" en 997 tournent avec l'anti-patinage Bigsmile, ainsi ils tartinent comme des cochons à chaque sortie de courbe.
Bref si tu veux te faire plaisir la 996 est bien plus sympa, si tu veux rouler vite la 997 est pour toi !
Après c'est le mec derrière le cerceau qui fait la différence Wink
Perso je préfère la 997 mais en déconnectant l'électronique Cool
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stephafi Hors ligne
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Message : #37
Envoyé le 03-02-2012 à 16:38
 

Citation :Message original : ea32
Citation :Message original : stephafi
997 Mk1 ==>65 k€
Shocked faut peut-être pas exagérer quand même !!
on peut-être nuancer un peu, non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/270560553.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/277493176.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/263585219.htm?ca=12_s
OK, je vais nuancer un peu : on peut trouver moins cher à l'étranger WinkBigsmileBigsmile
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stephafi Hors ligne
Membre Cotisant n°1401
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Message : #38
Envoyé le 03-02-2012 à 16:40
 

Citation :Message original : bruno1777
Froid ou pas, demain je vais allé faire ronronner la mienne ! TongueTongueSmile
Tu as trouvé un parking chauffé ?
BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
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denteux42 Hors ligne
Membre Cotisant n°2330
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Messages : 11 000
Inscription : Sep 2006
Message : #39
Envoyé le 03-02-2012 à 16:54
 

İmage




moi , elle reste au chaud.....ou alors , il y aura une épave sur le bon coin à vendre ....Bigsmile
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stephafi Hors ligne
Membre Cotisant n°1401
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Message : #40
Envoyé le 03-02-2012 à 16:56
 

Citation :Message original : denteux42
moi , elle reste au chaud.....ou alors , il y aura une épave sur le bon coin à vendre ....Bigsmile
Il y en a déjà assez comme ça sur le coincoin Bigsmile Bigsmile
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